“儿铁轨，海汉车！”
很快就从特殊路基和轨道辨认出了里真实用途。
“错，就们目前正在进行交通线建设计划，条轨道交通线将直通们今在内6所开矿坑，铁矿石会通过条运输线从山里断地运送出。”
乔志亚大声介绍道：“兴趣乘坐，稍可以乘坐车往东行进大约六里路，们目前通车范围。”
然而个邀约反响寥寥，接话到：“里车可与胜利港一致？”
乔志亚点点头示意，那又道：“那在下选择走路者坐轿子去看看况。”
外地到胜利港必做一件事，就去乘坐牲口拖动&xeoo1能自行移动海汉车。然而被煤灰吹了一脸，极少会愿意再去乘坐第次。除非收到海汉邀请贵客，才能资格与海汉一同乘坐全包裹高级车厢。而昌化港地方连车站都建起，可想而知里并会什高级车厢可供商户代表们乘坐。
果然多时，远处便隆隆地驶了一列车，车头面拖着三节车皮别说全包裹，连半包裹都说上，完全就在底盘上装了几个铁轱辘轮胎而。趟港区列车上并装载任何货物，而三百多刚从工地换岗下民工，至于些民工在乘坐车脸，基本就只能用黑成碳形容了。
看到些民工窘迫模样，所都打消了乘坐列车去工地前方看看念头。乔志亚见状只好取消了个行程安排，并表示第天会找好其他交通工具送商户代表们去查看工地。当然以本地条件说，乔志亚能找到其他交通工具多也就牛车水平了。
考察团在昌化当地待了五天时间，验证了海汉前期在里所投入巨大财力。数千劳工在里埋头工作了三个月，海汉甚至想方设法将巨大钢铁车头运到了里，而此修筑铺设轨道长达近十里，并且在以三天一里高度向内6继续延伸。无论从哪个方面看，海汉都此个项目下了血本，商户代表们对海汉所做出各种宣传和承诺也了更真切认识。
在此期间陶东和昌化本地官府代表也联袂出席了一次况说明会，以表明里项目得到了大明朝廷认可和支持——如果把总肖三可以代表大明话。
肖三自己倒并排斥海汉种宣传方式，甚至那一点小小窃喜在心头——想到肖三也代表朝廷一天！
严格意义上说，收了乔志亚百两银子肖三并资格代表朝廷，甚至连代表昌化官县衙都行，更何况铁东西跟盐一样，应该由国家控制其专卖权，海汉做本就违法举。
过在场商户代表们倒并在乎个名义上东西否说得通，他们想确认仅仅就海汉否摆平了本地官府，至于谁代表本地官府出面表态，驻军指挥官县太爷，那并问题重点——个得到了海汉信任和支持，那才确认事实凭证。
至于说海汉在地方开铁矿会违反大明律法，个问题就更在乎了。些跟海汉合作密切商家，哪一家转卖过海汉盐？走过海汉军？依靠海汉在大6沿岸设立港口逃避赋税？能大把银子进账，谁在乎国法国法，现在况就守海汉规矩大钱赚，并且他们也足够实力守护自己产业，只要傻子都知道该如何选择。
商户代表们带着海汉商务部放辛苦费和价值菲纪念品，高高兴兴地离开了昌化港返大6。如果别状况，些商户代表背大东们很快就会行动起，以各种方式招揽移民送往三亚，以此换取在琼西铁矿项目中投资债券资格。至于实际能获得多大好处，那就真得各凭本事，看谁能弄更多口了。
随着昌化项目顺利进行，乔志亚个临时主管也因在此期间优异表现而顺理成章地被执委会扶正。而乔志亚所管辖区域和口，在所驻外机构中排名第，仅次于安南黑土港。过最近执委会放出风声，会在年底前对安南管理部门进行机构调整。
个调整倒因当地军政主官出了什问题，纯粹只因原机构设置无法对目前在安南租界实施高效管理。从最北端黑土港到最南端尚在规划中岘港，距离远远出了海汉执委会所要求地方治理机构职能。虽说可以通过电台互通消息，但实际工作中，相隔千里很难再实现效管理。拆分安南地区管理机构，就成了当下一件必须要做事设想，今安南地区至少要设置南北两套领导班子，以争江横山界，早期三处租界北方所辖，南方四处新港则将划南方机构管辖范围。
1629年9月2o，代表海汉执委会岘港项目先遣队抵达了当地。先遣队负责便执委会从昌化工地紧急调出刘山夏，他在赶胜利港述职就赶紧投身到岘港项目当中，并且被任命前期工作负责。而与他同行除了各相关部门外，倒一位身份特殊物。
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