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摩享用完晚餐，看看约定时间到，便让侍卫取电台，由他亲自作给澎湖基地了一个电报告知目前状况。虽然今天登6出什岔子，但因时间问题大量物资得及卸到岸上，摩估计至少得用一天时间卸货和布置处临时营地。
先遣队任务一，便在里建立起续到大部队务前进基地，就意味着摩必须指挥手下马完成一些基建设施才行。比如划出物资仓储区和员居区，修建营地外围防御工事，挖掘排水设施及储水池，搭建公共卫生设施等等。些设施虽然什大工程，但实施起也得要投入少力。好在摩手下两个排也并非菜鸟，加上刘山夏派了几个他手下工头过帮忙调度指挥，完成些工作应当会出现太多技术上问题。
摩现在所面临最大麻烦其实天气，虽然赶着时间苗栗主要原因就想利用两个月龙溪通航条件较好时候把东西和员抢运进山区，但梅雨季节停下降雨着实烦。就今天所见状况看，入海口附近河岸全一片泥泞，要在种天气状况下开工修筑一些基建工程，进展度肯定会可避免地受到耽搁。摩在电报中也要求澎湖那边能尽快加派一批民工过，用增加劳动力弥补天气原因造成负面影响。
摩将手下两名排长和几名工头都叫到指挥部帐篷中，向他们一一分派了任务。种坐镇协调指挥多个部门共同运作工作其实并非摩所擅长，他更愿意抱着他宝贝oo大枪在野外独自执行潜伏刺杀类任务，那种受限制自由才摩最享受时候。但可惜他在穿越多数时间都被限制在三亚，而且近几年外出执行任务机会越越少，所以次一听说机会离开海南岛，摩也在第一时间就报了名要出带兵。
带兵打仗当然并一件容易事，何况此次任务中需要协调指挥其他非军事部门，摩军衔虽然低，但在此前最多只在战场上指挥过连级编制部队，并真正独立指挥过大型任务。此次海汉在苗栗地区预计投放员过一千五百，需要深入内6几十公里建立长期据点，样任务对他说其实也一个小考验。
但摩也深知自己现在在军中表现机会多，要做点成绩出，今能在国防部捞到带兵任务只会越越少，而他又甘在三亚提前养，所以对于次任务也特别重视。在分派完工作，摩又开始研地图，考虑设计进入内6山区行动方案。
从目前临时营地沿着龙溪向东进入内6大约十公里，条小河将以直角转向南方，而在个直角内侧，一片面积约十平方公里三角形冲积平原。在片冲积平原西侧，名猫里山丘陵地区，同时也大甲族猫里社所在地。据目前所掌握报，个社口约莫七八百，在平原上也开垦了少量田地，苗栗本地最靠近海边一个部落。事实上苗栗个地名，就极可能自于猫里社个部落名字。
按照虞尧说法，他上次带队进入龙溪勘察地形时候，猫里社土对他们到表现出了明显敌意，甚至双方曾在林间出现过短暂对峙，但最终生直接武装冲突。猫里社土会看待海汉些“入侵者”，摩对此持乐观态度，他认对方太可能会转变态度欢迎自己到。事实上就连目前营地所在区域也猫里社活动范围，被破坏码头栈桥，很可能就自些土杰作。
在龙溪改道向南，要过一段长达十余公里路程，才再次九十度折转向东，进入山区。个九十度角内侧也同样一片冲积平原，在其东侧便台湾岛中央山脉了。两片面积大冲积平原其实都龙溪从中央山脉中花费千万年冲刷出河谷平原，同时也本地土著部落数多耕地所在地。然而海汉要想保障龙溪流域安全，两处平原控制权必须要拿在自己手里才行，然而本地土著应该也太可能会乖乖地把土地交到海汉手上，少了会一些麻烦出现。
按照虞尧所提供地图，摩再一次对航道长度进行了测量，足足十七公里，个航程说长长，但放在当下环境中&xeoo1让摩略感头疼。以蒸汽内河船马力和航道状况看，拖着驳船逆流而上能四节左右航就算破天了，就意味着整个航程可能需要七八个小时，如果在进入山区，水道条件依然能保持通航能力直到最终目地出磺坑，那至少要增加一个小时航程。
航道长度当然什问题，无非就途中多耗费一点燃煤而，那也摩需要考虑问题。但如何保证段航道通行安全，就一件比较考事当下两种选择，一在航道沿岸多部署一些武装据点，以分段负责形式保障整条航道安全，但长达三十公里航道要部署多少个据点才够用？十个八个？如此分散据点所带指挥和补给问题，反而极可能会成另一种难以解决麻烦。
另一种办法就每一支往返于海边与出磺坑间船队都配备武装护卫员，但一支船队需要配备多少名武装护卫才能确保安全，途中如果遭遇突状况，又如何保证能够得到及时救助和增援？
两种办法都比较明显漏洞，所以摩打算将其结合到一起使用，一方面在途中修筑据点派驻部队，另一方面也派遣一定数量武装员随船同行。
航程中途据点选择，毫无疑问就两处水流九十度折向河湾了。整个航程中数两个地方水流流最慢，必然也最危险地方，掌控两处地方就几乎等同于规避了一半风险。而如果修建起防御设施完备据点，以海汉军在战斗力方面绝对优势，其实也需要驻扎大部队，一个到两个排就足以控制局面了。
当然了，最彻底解决办法毫无疑问将潜在隐患彻底逐出一地区，但种行动涉及到进入山区作战，而对本地地理状况尚熟悉海汉军队要完成种任务显然存在一定难度和风险。摩暂时也想将限兵力全部投入到与土著部落军事对抗中去，毕竟当下打通龙溪条航道才他第一要务，如无必要也需主动与土著开战。
到了半夜，雨势越大了，摩放心下在外面值守士兵，穿上雨衣带着侍卫出去巡视了一圈，确认问题，才到帐篷中歇息。
第天一早，先遣队各部便按照摩指示，开始分头进行施工。但因一直在降雨关系，涉及到需要挖土基建项目都进度缓慢。摩甚至得下令在划定蓄水池区域上方先搭建帐篷再开挖，否则土坑挖出多深就被水泡着多深，本就办法达成施工目。而在营地外围开挖壕沟就种条件了，只能坚持露天挖掘，许得等到下一批劳工到，依靠力才能战胜天气原因带影响。
过在一片混乱中也好消息，据水文测量结果，今天河岸水位比昨天抵达时上涨了大约三寸。考虑到入海口河道宽度大大过上游，那上游水位上涨幅度应该会更大一些，就意味着上游通航能力会随着梅雨季节降水量增加而提升也并臆想，而确实生事实。
到了中午时分，摩见雨势减小趋势，便让负责作蒸汽机技工开始调试蒸汽驳船，准备先带队去探探路。
在简单吃过午饭，摩带了十名士兵乘坐蒸汽驳船从临时基地出，沿龙溪向上游行进。仅仅航行了大约两公里，河道便开始迅收窄，缩减到入海口五分一左右。
摩一边用望远镜观察着河道两侧状况，一边让士兵测量水深和流，并按照航程记录在案。从两侧河岸平坦地形看，条龙溪显然也并看上去那安分，一定很多年份都出现过河水漫出河淹周围区域状况，想条水道虽然在世以溪命名，但其目前流量&xeoo1显然一条正儿八河流而非小溪。
让摩稍感宽慰两侧河岸都太多遮蔽物，即便只用也能获得极佳观察视野，会轻易地被打了埋伏。届时负责武装押运士兵手中步枪杀伤距离就足够优势，可以无需惧怕土著竹制弓箭长矛了。
考虑到程时间，摩一趟并走得太远，只往上游走了大约两个小时就折转返了。期间船上蒸汽机倒工作正常，出现什岔子。了防止种可靠度够高蒸汽机半路抛锚，驳船上配备了单桅风帆和划桨、撑杆甚至纤绳，至少会因机器故障就导致船失去前进动力。当然了，要真生了种倒霉事故，届时所牵引货物驳船大概就只能先卸到河岸边停着，等下一趟蒸汽船将其运走了。
当天先遣队在营地工程进度果然甚理想，除了修复栈桥和帐篷下面进行蓄水池挖掘比较顺利外，其他需要在露天作业工程都进展缓慢，原本以当地至少可以完成四到五间简易板房搭建工作，也因下雨原因只完成了两间。过营房区帐篷倒基本搭建完毕，今晚士兵们终于可以全部上到6地过夜了。
晚饭摩继续通过电台与澎湖取得联系，在接到他前一天汇报，基地于今早派出了一支装运了三百名劳工船队赶苗栗。如果顺利许支船队明天一早就到了，样摩就能将手头数多部队腾出，准备进入内6考察上游水道状况。
个消息让摩总算稍稍放宽了心，如果再因临时营地基建工程耽搁下去，再过几天大部队就该到了，而自己&xeoo1无暇到上游获取第一手水文地理资料，那势必会耽搁勘探队进山时间。摩当即便命准备好行动物资，打算次便进入内6。
翌，摩仍带着十名士兵出，过今天则多了一条驳船拖在面，一方面测试上游通过牵引驳船条件，另一方面也便于装载一队进山所需各种物资，毕竟他们要去到最终目地出磺坑，当天肯定可能了。考虑到行程和沿途考察所需时间，摩认一趟至少需要三天左右才能完成各项考察任务。
因拖了一条装货驳船在面，今天航行度就更慢了一些，抵达前一天折返点多花了十几分钟时间，过好消息今天水位依然在持续上涨中，看通过水路直接进入山区确可能实现。
在从入海口出，过三个多小时航行，摩小队抵达了龙溪上游第一个转折点。考虑到许将在里建立据点，摩命令靠岸，亲自带了一队上岸走6路，以寻找合适落脚地点。
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