“没错，虽然它是为军用设计的，但是，转入民用照样前景广阔，市场经济，我们不怕，我们有先进的技术！”伊诺泽姆采夫信心十足。
在红色帝国时代，任何产品都是先军用的，他们研制的ps-动机，自然也是瞄准新一代的军用运输机伊尔-106来的。
和他们竞标的是库兹涅佐夫设计局的nk-92，不过库兹涅佐夫设计局主要给音战略轰炸机和客机配动机，他们在大涵道比动机的研上，有着天然的劣势。
为伊尔-86配套的nk-86表现一般，导致了nk-56这种给苏联新一代民航使用的动力落败于ps-，至于nk-92，也因为伊尔-106项目的暂停而被迫终止。
库兹涅佐夫设计局一时间没什么好的产品！
至于另一个动机巨头：伊夫琴科的进步设计局，则已经是二毛的了，所以，伊尔-76想要用动机，也就只有ps-，当然，现在这个项目已经进化为了ps-a。
只不过，项目真正走到商用化，还是需要大笔的资金的，上面不拨付资金，他们也就只能自己想办法，给塔什干飞机厂增加动机的采购价格，就是最好用的办法了。
听说，其他配套厂家也打算这么干，市场经济，就是按照市场需求来说话嘛，他们不管要多高的价格，塔什干飞机厂都得认，毕竟，除了他们的动机，没第二款可选！
就在两人兴致勃勃地讨论的时候，外面的门突然被打开。
“总设计师，总设计师，不好了！”
“怎么了？”伊诺泽姆采夫问道。
“塔什干飞机厂拒绝了我们的涨价要求！”
“他们居然敢拒绝？难道他们不知道，自己已经没什么动机库存了吗？他们手头只有四台d-30，最多组装出来一架，剩余的十几架伊尔-76，打算荒废掉吗？”
从年初开始，他们就已经觉察到了格局要变了，所以，他们用各种理由推脱交货，一直拖到了乌兹别克独立，这样，不在一个系统下，就得走市场经济的流程了，而塔什干飞机厂那边，还在按照过去的进度走，这样就出现了大批等待零件的运输机了。
这正好是他们举刀狠宰的时候，怎么……
“拒绝了我们的要求，他们就没有动机了，那他们的运输机只能永远地留在工厂里落灰。”伊诺泽姆采夫非常淡定：“只有西方有类似的动机，但是价格更贵，连我们的动机涨价都接受不了，他们更不可能从西方采购动机。”
“据说，他们想要从东方采购动机。”
“东方？东方人能生产大型动机？”这下，伊诺泽姆采夫终于不淡定了。
“东方的民企太平洋集团，建立了一个长江动机生产厂，请了大批的罗罗公司技术人员过去，正在紧锣密鼓地开长江-1000和长江-2000动机，这些动机的性能，都达到了世界一流水平，而价格则便宜了一半。”
伊诺泽姆采夫下意识的就想要说不可能，但是，话到嘴边又停住了，太平洋集团的确很强，年初的战争，他们集团最为出彩！
等等！
伊诺泽姆采夫想到了其中最重要的问题：“就算是他们的价格比西方便宜一半，也照样比我们的贵，塔什干飞机厂怎么可能会用他们的动机？”
“是的，他们报价三百万美元一台，不过……”
啪！米里雅科夫的手狠狠地拍到了桌子上：“我亲自过去一趟，他们这样做，简直就是对我们的侮辱！”
索洛维耶夫设计局的动机涨价，所以塔什干飞机厂拒绝，但是转头又去买贵了一半的动机，这不是看不起他们索洛维耶夫设计局吗？这分明就是鄙视，必须要让塔什干飞机厂知道这样做的代价！
“等等，让他把话说完，不过什么？”伊诺泽姆采夫还保持着镇定。
“不过东方人说，改装出来之后，如果卖不掉，他们愿意回购。”
米里雅科夫瞬间泄气。
塔什干飞机厂最看重的是市场，也就是说，伊尔-76能否卖出去！
毕竟，各个加盟共和国分家之后，或多或少都有伊尔-76，他们手头的都用不了，肯定不可能再去买更多的伊尔-76，只能推销给新的客户！
东方是最好的选择！
用东方生产的动机，再卖给东方人，这就是一条龙啊，这条路能走通，塔什干飞机厂甚至能甩开大毛单干！
“立刻联络航电的生产厂，如果塔什干飞机厂一意孤行，放弃我们大毛的配套商，那他们就要面临断供的风险！”
飞机分成三部分：机体、动机和航电，塔什干主要生产机体，其他的都需要配套，现在动机甩开了，还有航电呢？
“航电方面，东方人也承诺配套，而且，还是玻璃座舱的方案。”
伊诺泽姆采夫彻底傻眼。
离开了塔什干飞机厂，他们索洛维耶夫设计局生产出来的动机还能卖给谁？
伊尔-106运输机已经没了，虽然伊尔-96和图-204分别在1988年和1989年顺利飞，但是，这两款民航客机要最终走到定型那一步，还得好几年，以大毛今后的状态，想要捣鼓成熟可不容易！