一年了。
整整一年，海外的蓝鲸集团没有一分钱的收入。
湄港工作人员的工资都是叶文静以湄港的名义从国际各银行贷款来的。
其中，因为印刷钞票险些让湄港币失去信用，尽管有了陈佳聪开创的「大富翁币」缓冲，因通货膨胀的原因还是导致湄港币从最初的1rb：10gb变成了现在的1rb：18gb。
相当于湄港币缩水了近一倍。
也就是说，那些曾经把美金、人民币或者其他币种以湄港币的方式储存在湄港的银行里以????????????????后，什么也不做，仅仅不到半年的时间资产就凭空蒸发了一半。
曾经的10湄港币可以买一只茶叶蛋，而现在却需要18湄港币。
存在银行的钱还是那些钱，但购买力却大大缩水。
这也导致很多加入湄港户籍的精英们对湄港不满，对湄港财务部不满，甚至已经有了蠢蠢欲动的局面，把压力全部给到了李燕这个财务部长的位置上。
好在最煎熬的时间挺过来了。
湄港终于有了赚钱的能力。
这一声枪响是个信号。
至少，在李燕看来是个信号。
湄港，终于可以赚钱了。
她也终于不用每天为了财务周转，什么时候给国际上的那些公司付款而发愁了。
哭，是因为早就揭不开锅了。
哭的很惨，是因为湄港终于揭的开锅了。
这是喜极而泣。
江洋短短两个月的时间回国两次，双耳不闻窗外事，今天要买这个，明天要订那个，完全不管有没有钱的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投资者纷纷驻足观望，不敢进入湄港投资。
江老板是过瘾了。
大手一挥：用不找你，老子自己干。
李燕眼泪快出来了。
自己干，得要钱呐！
这一年多来，整个湄港的建设都是很多大型建筑集团垫资干的。
湄港给了些预付款就再也没了下文。
李燕是连忽悠带骗，总算把大多数的建筑封了顶。
都是些国内干工程的公司，
甚至还有一部分是g企和y企。
要不是江老板在国内的一个姓丕的大领导给兜着底，恐怕李燕现在的办公室里早就站满了要账的。
除了湄港整整400平方公里的主体建设外，修桥修路是一样没少。
江老板的逼格高。
桥必须得是跟京都沪市那种规模的立交桥，路必须是那种什么车都压不坏的「水泥」路。
电站、路灯、信号塔也全都得配上。