在推特上阿三的战斗力可比华国人强多了。他们会抱团，华国人和华裔们自己内部内斗不休。
阿三的失败让欧罗巴联盟意识到自己应该更加谨慎。
欧罗巴联盟之前在航天领域的积累有限，这些年被华国超过的厉害。
某一年的数据显示，华国在航天领域的投入是欧罗巴联盟的1。6倍，是俄国的5。7倍，仅次于阿美利肯。
失去英格兰这个盟友后，只能和袋鼠国难兄难弟凑合过的霓虹更加无力在航天航空上大笔投入。
资金和人才都不足以让他们参与到火星基地的投入中。
霓虹打算转向，登陆火星在悬赏任务里属于投入高回报高，相对稳定的项目。
但是并不是只有这一个项目，还有很多投入低回报高的项目可以选。
比如宇宙统一的时间规则、更加高级的人工智能等等。
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英格兰顺利重返欧罗巴联盟后，怀尔斯已经前往位于布鲁塞尔的欧罗巴联盟研究院开展工作。
决定下注后，英格兰方面按照自己的既定计划开展研究。
他们的主要目标是研究出更高级的人工智能，能通过海伯测试最好。
即便不能，英格兰方面也希望能实现对部分制造业的全自动化。
当人工智能能够逐渐取代人工，制造业回流欧罗巴联盟的时候也就到了。
那时候英格兰能获得市场份额的同时，更能实现市场的垄断。
欧罗巴联盟内部的垄断法，对国家层面的垄断行为没有很好的解决办法。
而且英格兰能借助人工智能技术深入欧罗巴内部的制造业，收集更多的数据来优化其技术。
同时也会对他们的技术实现依赖性。
英格兰方面打的主意就是以人工智能为未来的核心技术，来主导欧罗巴联盟制造业回流和复兴。
中低端制造业，之前由华国进行承接，后来华国人力成本上升后，部分制造业转移到东南亚。
当人工智能能替代中低端制造业的人力时，制造业完全可以放在本土，或者是欧罗巴联盟能覆盖到的区域。
怀尔斯在布鲁塞尔，但不影响他继续主导英格兰的人工智能研发计划。
他是该计划的核心人物。
人工智能的本质是数学，怀尔斯在使用魔脑前就已经是最顶尖的数学家，在使用魔脑后，数学领域的造诣更上一层楼。
他底层的思维逻辑得到根本的进化，思考问题时思维更容易触及问题的关键。
这种提升不是智力提高百分之多少能进行量化的。数学研究需要的特质和普罗大众所理解的智商也完全不是一回事。
由怀尔斯主导的人工智能计划，进展迅速。
英格兰成为了欧罗巴联盟第一家进行卡车完全自动驾驶的国家。
华国需要测试很多轮才会完全放开，英格兰方面测试了半年没问题，就放开了。
甚至把这一技术开始往其他欧罗巴联盟国家出售。
自动驾驶技术和AI芯片打包发售。
被卡车司机上街搞得苦不堪言的法兰西率先响应，购买了少量英格兰的自动驾驶技术进行试验。