SpaceX借助这个成功打造了一个产业链的闭环，而且已经实现了收支平衡。
当然这种收支平衡只是表面上的收支平衡，实际上离收支平衡还有一段距离。
这里的表面上是指，背靠阿美利肯的政府意志，阿美利肯境内的航空公司、消防企业等，企业和SpaceX关于星链互联网的付费，比正常价格要高出不少。
能够使用正常的地面通信服务，也会因为要扶持SpaceX而采用星链。
类似的行政扶持对于SpaceX在星链这个项目上的收支平衡起到了关键作用。
因为阿美利肯能影响到的不止本土，还有不少小弟，其中霓虹和高丽两个有钱又听话的小弟是典型。
华国在绕月空间站和月球基地上暂时领先了阿美利肯，但是在整体航天领域，还是有很长的路要走。
比如太空燃料和航空发动机，这两方面的距离是很直观能够体现出来的。
当年阿波罗一号从蓝星到月球只花了75个小时，五十年之后嫦娥一号探测器从蓝星到月球花了十一天左右。
（）;（） “根据刚刚NASA官方发言人在新闻发布会上公开的消息来看，明年阿美利肯就会进行登陆火星的第一次尝试。
并且是真实登陆火星，不是模拟登陆。”
“老美心里急啊，目前像欧罗巴联盟、俄国、霓虹、枫叶国这些传统国际空间站的合作国家，现在都在跟我们谈关于月球基地的合作。
他们习惯了航天界围绕着他们转，很想在航天领域再度领先我们。
不是技术上的领先，而是外界看来的明显领先。
就好像现在我们有月球基地，阿美利肯没有一样。”
国际空间站计划的主要参与者就是上面提到的那几个国家和联盟。
不过俄国早在2022年的时候就已经退出了国际空间站项目。
关于退出国际空间站一事，俄国最早在2021年的时候就提了。
主要是因为阿美利肯对俄国的进步火箭航天中心和中央机械制造研究所的制裁，导致了俄国提出退出国际空间站。
反正华国的天宫系列空间站也建好了，俄国想的是不如和华国合作。
双方已经在生物存储领域还有大型量子加速器领域展开了有效合作。
后续事情的发展，比俄国自己放的嘴炮还要快。
俄国说要在2025年退出国际空间站计划，结果他们在2022年的时候就退出了国际空间站，然后在2022年年底跟CNSA达成了合作。
而等华国的月球基地建造完成后，不只是俄国，其他拥有航天员的国家都想来凑个热闹。
派个人去月球体验一下，借鉴一下华国的先进经验也是好的。
一时间CNSA用门庭若市形容毫不夸张。
“哈哈我也希望NASA会如此情绪化行事。
可惜他们不太可能会是因为我们的缘故。
或者说我们的月桂基地的成功启用，最多导致了华盛顿方面接连在年中另外又拨了款给NASA。
手握接近千亿米元的财大气粗，能够招更多的人来做这件事。
我猜测NASA应该是做好了充足准备和可行性验证工作。”
在CNSA内部，两位核心骨干在围绕NASA最新的新闻发布会进行探讨。
CNSA和NASA互相将对方看作是最大对手。
NASA会把CNSA的进度还有成绩拿出来激励下面的研究员们，CNSA同样会做类似的事情。
“登陆火星没有那么简单，不过按照时间上来说也差不多。
本来在NASA2020年公开的计划表，显示是要在2035年完成登陆火星。
现在提前到2027年的年中也属于情理之中。