很快。
黄田坝机场塔台管制员的指令就准确无误的传递到了陆轻舟的耳朵里。
他立即扭头向梁栋，朝对方做了一个ok的手势之后，又重复道，“可以推出开车，川航5578”
梁栋一只手握着操作杆，另一只手握住了油门阀档杆。
他的身体已经因为紧张，有些颤抖了。
但是他依然沉着冷静的给飞机进了油，然后轻推操作杆。
这架空客a319客机立即发出了震耳欲聋般的咆哮声，然后以小碎步的姿态，缓缓朝着跑道尽头滑去。
有网友说，林芝米林机场和川航的官网都已经发布公告了，3u5578航班因为恶劣天气已经被取消。
其实这句话是有bug的。
3u5578航班并没有被取消，而是被延误。
本来是今天下午起飞升空的，推迟到明天早上11点。
足足延误了20来个小时。
所以陆轻舟等人这会儿并不是返航天府机场或双流机场，而是返航米林机场。
这一次可是难得一次的教学机会。
所以陆轻舟就‘退位让贤’，让梁栋担任机长。
高高原航线本来就是双机长配置。
而高高原航线配备双机长的原因，就是担心一个机长无法应对极端恶劣的天气，而且也更容易造成疲劳驾驶。
反正返航米林机场没有搭乘乘客，所以让梁栋练练手正好。
一分钟后。
黄田坝机场塔台下达了‘可以起飞’的指令。
这架空客a319客机立即在跑道上开始滑跑。
速度越来越快，越来越快。
当飞机速度超过v1速度之后，梁栋立即拉起了飞机机头。
用一种四平八稳的方式驾驶飞机，成功起飞升空了。
就在黄田坝机场附近的高楼大厦上，此时已经有无数双眼睛朝这边了过来。
当他们到一架民航客机已经从黄田坝机场起飞升空的时候，脸上都露出了‘果然如此’的表情。
彷佛探知到了一个天大的秘密一样。
（本章完）