这款飞机是专门为跨国跨洲航线设计的。
所以最多可以搭乘35o名乘客。
在满油状态下，飞行航程可以达到一万四千多公里。
这么长的航程，差不多能够抵达世界上的任何一个角落了。
所以6轻舟才觉得，用这么好的飞机飞印度航线，真的可惜了。
没一会儿。
他就已经完成了绕机检查。
而且油箱油量已经是满油状态了。
他才在机务递过来的保养清单和加油单据上签字确认。
因为从蓉城飞印度的乘客并不算太多，他们得先去一趟羊城。
所以飞机就需要在天府机场加满油，这样抵达白云机场以后，就可以减少一部分的加油时间了。
回到飞机后，乘务组也已经做完了起飞前的全部准备工作。
刘长健领着孙洁站在登机口。
看到6轻舟上来以后。
这才说道，“现在离起飞时间已经很近了，如果没什么事，那就上客吧。”
“还是那句话，因为这次航班情况有些复杂，所以不管是乘务员还是飞行员，都必须做好充足的心理准备。”
“在服务好乘客的同时，也要注意保护我们自身的权益。”
“好了。”
“上客吧！”
他说完。
朝着乘务长点了点头，这才转身进了驾驶舱。
6轻舟笑着补充道，“还是那句话，有事搞不定，就来驾驶舱找我。”
“去程我飞，返程你飞”
6轻舟刚进驾驶舱。
刘长健就问道。
6轻舟点了点头，道，“您怎么安排都可以。”
今天他的身份是第二机长，需要无条件服从机长的指挥。
至于副驾。
当然就是孙洁了。
跨国跨洲航线因为航程远，时间跨度场，所以一般都需要至少三名以上飞行员。
这还是因为新机型6续投入了市场，各种功能日益完善，才大大减少了飞行员的数量。
如果早期航班，不管是飞国内还是国际，飞行员数量至少都是在四个人以上。
分别是机长、副驾、领航员（通讯员）和随机机务师。
除了机长只能是一個人以外，其他位置都可以是多人。
但是因为新机型的操作模式已经不再繁琐，所以哪怕是国际航班的人数也都大大减少了。
就算是洲际航线。