而且还多了一名更年轻的跟机观察员。
是的！
此次飞行任务不但要把乘客顺利送抵目的地，还兼具培养和教学任务。
就在前段时间，6轻舟又已经将自己的‘等级’顺利往上挪了挪了。
从单飞机长成功晋升为带队机长。
虽然各家航司针对旗下飞行员的‘等级’划分都不太一样，但是也都大差不差。
一般情况下，民航飞行员可以简单分为副驾、机长和教员三个阶段。
但是每一个阶段又有细小的划分。
这就像修仙小说的修炼体系，虽然简单分为筑基、金丹、元婴等等。
但是各个大境界里，又有小境界。
飞行员的‘等级’也一样。
所以飞行员想要成功晋升，也需要一个‘境界’一个‘境界’的不停突破。
而飞行员的晋升，最主要的考察因素有执飞时间、身体素质和技术能力等等。
一般来说。
副驾驶会分为观察员，全程右座，第n到第一类副驾驶，左座副驾驶。
而机长又被分为正驾驶（干线客机机长），第n到第一类机长。
多数情况下。
飞行员从进入航司到成为几张，至少需要五到七年的锻炼时间。
就比如说梁栋。
三十多岁了才成功晋升成为机长。
而且还都只是第二机长。
主要负责一些比较复杂的航线或者国际航线，辅助第一机长驾驶。
孙洁也是第二机长。
至于徐奕辰，到现在都还是左座副驾呢。
至于机长的下一阶段。
则是教员了。
教员主要分为三个阶段——
a类教员（带队机长），主要负责航线的带飞，带学员执行日常的飞行任务。
b类教员增加了模拟机教学任务，以及对学员进行地面知道。
c类教员是目前最高等级。
增加了本场教学任务，主要负责带学员进行起降训练。
而6轻舟，现在就已经是a类教员了。
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