拉森机械厂成立后,勒布朗老板表示,将会提供不低于3000人的工作岗位,并且优先从当地招聘。
这个消息让当地居民都有些振奋。
看来以后不用靠危险的出海打渔为生了,也许他们也可以成为一名“技术人员”,成功改善家庭的生活。
听说美资企业,给工人提出的待遇,可是相当丰厚。
();() 怀揣着这样的梦想,大家都在耐心的等待着,等待拉森机械厂的重建完成。
对于本地一些上了年纪的居民来说,上一次这么热闹的时候,还是七八十年代。
那个时候机械厂,每年都做不完的外贸订单。
因此,在工厂的两公里以外,岛根县也开辟了一个不小的港口。
加工好的产品,可以直接用汽车运输到港口,然后吊装上轮船,再出口到欧美国家。
这是岛国经济的腾飞时代,无数人一举成为了大富豪。
同样,这也是他们岛根县,唯一的“用工荒”时代。
只不过,后来岛国经济萎缩,外贸订单越来越少,听说那些美利坚人自己造出来的汽车不行,就开始针对他们岛国。
当时美利坚很多企业家,都觉得自己竞争不过岛国企业,是因为汇率,绝对不是自己的产品质量有问题。
最先发难的是卡特皮勒,这家公司是制造挖掘机的,非常着名,他们的建筑车辆在业内也是数一数二的。
但在80年代,卡特皮勒被岛国小松制作所完虐。
时任总裁李·摩根起草了一份报告,把问题直指汇率,他放出狠话:“只要美元贬值20%,我的推土机就能推到岛国东京!”
李·摩根的报告引爆了美利坚的反日情绪,最先遭殃的就是岛国汽车。
当时美利坚大量进口岛国汽车,市场份额一度达到20%。
这极大的冲击了本国汽车行业,80年代初就有6万工人因此而失业,汽车也是美利坚对日贸易逆差中的大头。
紧接着,美利坚各地都上演了各种姿势的砸车。
岛国对此毫无办法,毕竟他们是二战战败国,没有完整的主权,只能强忍着赔罪。
汽车产业受到打击,岛国重工业虽然不能用一蹶不振来形容,但也失去了欧美市场。
如今的岛根县,港口变得极为冷清,很少再有轮船停靠。
除了偶尔几只海鸥停留在码头上嬉戏,就再也没有任何值得驻足的风景。
然而在今天。
傍晚时分。
一艘大型巨轮,却从海平面上缓缓升起,朝着海岸线,越来越近.....
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