西方不亮东方亮，所谓瑕不掩瑜，驳壳枪真正被使用者所喜爱的是在中国。
在20世纪初，国内军阀混战，对军火需求量很大。而当时世界各国对中国实行枪械禁运，但手枪不在禁运之列。
因此当时毛瑟C96，以及它的该型通过多种渠道进入中国（一是经过欧洲代理商联合公司，卖给日本武器经销商和贸易公司，然后由日本销往中国。二是通过上海的进出口贸易商将驳壳枪卖给中国）
当时中国的各类军队都缺乏自动武器，所以很多精锐部队都往往配发驳壳枪，当做冲锋-枪甚至机枪使用。
驳壳枪根据型号不同，供弹方式多种多样，早期的基本都是半自动固定弹仓，现在的M712型号则采用可卸式供弹具，可连发可点射，包括10发短弹匣和20发长弹匣两种，这已经和中国步兵火力支柱的捷克式轻机枪装弹一样多，在当时的手枪界，是绝无仅有的。
最有意思的是，中国人想出了一个非常简便的方法，不仅解决了枪口上跳难题，而且将它转化为全自动速射的扫射优势。
就是枪手右手持握驳壳枪，将枪机扳至速射档，手心向上举枪，伸向左前方，扣动扳机，枪口的上跳作用使驳壳枪从枪手左前方扫射至右前方；手心向下举枪时从右前方扫射至左前方；左手持枪时完全相反，这真是点石成金、化腐朽为神奇的神来之笔！
刚才周文用的就正是这种射击方式，作为一个穿越来的军迷，他自然知道这种后世无数人耳熟能详的射击方式。
所以在连发射击时，他的成绩自然就远远超过了用传统模式端枪射击的妙花。
其实以佣兵团现在的武器构成来说，二十响驳壳枪对于步兵连来说纯属鸡肋，连发的持续性和射程都远远不如现在已经在步兵连大量装备的索米冲-锋枪，近战又没有柯尔特M1911手枪的方便快捷和威力，关键是一支德国原产驳壳枪的价格就可以买两支M1911手枪。
但是，在周文来自后世的记忆中，抗日岂能没有二十响驳壳枪。
那些传说中的抗日英雄，《平原游击队》的双枪李向阳、《亮剑》中的李云龙、魏和尚，二十响驳壳枪身上一挎，那威势、那范儿，面对小鬼子都要平添几分胆气。
而且对佣兵团来说，工兵排、通讯排、两个炮兵连、还有两个机枪连，都可以人手一支，近战防御方面也算是个不错的选择，而且携带起来也方便。
所以周文一次性就花了三万多美金购买了两千支德国原厂M712驳壳枪，而且选择的口径统一都是9毫米。
使用9毫米手枪弹，可以和索米冲锋-枪弹药统一，减轻后勤压力。
9毫米手枪弹现在离石的弹药厂就能生产，可以大大减低部队的训练成本。
周文对妙花他们说道：“这种射击方式可能一开始不太习惯，但却是使用这种驳壳枪扫射的最佳方法，特别是面对小鬼子冲锋的时候，如果是几支驳壳枪同时射击，横向的火力覆盖面增大，近距离的杀伤效果并不比冲锋-枪差。”
张晓平几人都兴致勃勃人手拿着一支驳壳枪，开始在训练场射击起来。
要知道这些兄弟都已经是玩枪的高手，弄懂原理之后，射击的效果很快就出来了。
妙花又打了一个弹匣后，望着周文啧啧称道：“师弟，你这被佛主改造过的脑袋就是跟别人不一样，这么简单的一个射击技巧，如果你不说，我看一时半会儿还真没人能想得出来，我看可以向一支队推广训练了。”
周文点点头，正要说话，突然看见远处参谋长朱江正带着几个军官急冲冲地赶过来。
周文一看就知道是大帅那边有事，赶忙迎了上去。
只见其中一个中校军衔的军官抢先向周文行礼道：“报告周总队长，今天是太原城北机场第一次通航，中午从天津要起飞一架试航客机，大帅书说上面有你老熟人，让卑职通知你去城北机场迎接。”
周文有些奇怪，自己在天津可没有什么老熟人，而且民航飞机通航……等等，周文突然想到了一个人。
现任的全国航空委员会主任钱长官，他现在可是管理着全国军用和民用的所有航空事务，你要开辟一条新航线，那首先就要向钱长官报批不是？
一定是钱长官来了，想到有近一年时间没见过这位关爱和支持自己的兄长，周文的心不禁热了起来。
……
下午四点钟，在太原城北面十几公里的城北机场，大量晋军在机场四周都拉起了警戒线，戒备森严。
就在机场跑道的边上，支起了几张长条大桌，上面铺着一层不染的白色桌布，桌子上放着各式各样的红酒和一些瓜果点心。
周文和大帅就坐在桌子旁的两个椅子上，在冬日的暖阳下闲聊着，等着飞机的到来。
太原城北机场早些年就是大帅训练飞行员的一个飞行基地，说是机场，其实设施很简陋。
整个机场只有一条土质跑道，建有五座飞机库，还有一小栋两侧楼的红砖房做指挥塔台。
周文看着四周的设施，想起了派到德国学习飞行的表弟王成明，还有原名张家驹的张杰，等到他们回来后，山西的第一支空军部队就是由自己来创建了。
正想着，就听见有军官报告道：“大帅，飞机来了。”
周文向天空看去，只见一架银灰色的飞机正从北方飞来。
周文吃惊地发现，这架飞机居然是二战时期大名鼎鼎的德国运输机容克Ju52。
他没想到有美国股东参与的中国航空公司，居然是用德国的客机。
但是转念一想也就释然了，因为这个时期，美国的运容克Ju52输机，不论是道格拉斯飞机公司，还是波音公司，都没有能够与容克Ju52相媲美的中远程运输机。
容克Ju52是德国容克公司为了填补民用货运和客运飞机，运力不足，航程有限的空白，专门研制的一款中型运输机。
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