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九天中文>国企员工比例是多少>第223章 目标 数百万司机员工

第223章 目标 数百万司机员工(第1页)

恒回到自己办公室,没多久就有一个程序员过来找恒。

这人曾经还在度娘地图工作过,度娘做地图的时间比较早,pc版本oo年就开始了,手机地图版本也是今年月推出。

不过是dosobie系统版本。

安卓系统的客户端据说还在研,预计要明年才推出。

恒创集团大把撒钱挖人,华国的很多大公司技术大牛都被挖到恒创公司工作了,只要不存在竞业协议,都顶不住恒创集团挖人。

项保学就是三个月前被猎头重金挖来的顶级人才,和程序研有关的技能等级最低都是级!

手机系统研时,有恒的外挂催眠,研度很快。

可研地图导航,研共享打车,这就没有催眠加持了,是实打实的技术能力,才在短短几个月时间研成功。

当然了,和项保学曾经在度娘的积累也有关系。

恒先和项保学闲聊了一会儿,详细了解对方的职业规划,他要看看这人是纯粹的程序员人才,还是和张鸣、雷布斯这种,本身程序水平不错,管理方面也有一定能力。

结合项保学的个人属性面板,恒确定项保学对管理整个业务没有多大兴趣,他希望到新部门依旧负责软件研工作。

“好吧,那前期先配合我推出共享打车和地图app,后面我给你找个负责市场的经理,你继续做技术工作。”恒说道。

项保学点点头,解释道:“老板,我对自动驾驶很感兴趣,国外已经做了多年研究,我其实是想通过地图业务,研究自动驾驶技术。”

恒倒是没想到项保学梦想还挺大,笑道:“你还想造车啊?”

项保学连忙摆手,解释道:“度娘那边其实也有长远规划,未来打算打造一个智能驾驶平台。”

前世恒记得度娘的确押注自动驾驶,没想到时间这么早。

其实这倒是恒经验出现偏差了,自动驾驶出现的时间很早,年,阿美莉卡通用汽车公司研制出了辆无人驾驶汽车原型,年,阿美莉卡国防高级研究计划署(darpa)与军合作,起自主地面车辆(alv)计划。

年,卡内基梅隆大学开出可以在城市道路上自主行驶的无人驾驶汽车。

年,u率先使用神经网络来指导智能车辆的控制,为智能控制技术奠定基础。

年,美国完成了横穿美国东西部的无人驾驶试验,这是无人驾驶技术展的重要里程碑。

到了现在,马斯克其实也在秘密研自动驾驶系统。

项保学研究地图软件卫星导航等等,进入这个领域也是有职业规划的。

恒自然不会泼冷水,未来恒创集团肯定也要进入这个领域,甚至还会造车。

只不过对技术积累恒并没有那么看重,毕竟,他可以直接在系统商城购买相关技术,当然了项保学提前研究也有好处,将来也可以让他组建研团队,恒再给他们催眠,让系统技术在现实世界落地。

“想法很好,而且我们恒创集团以后也有造车计划,你现在积累一些技术底蕴也是可以的,不过暂时还是先把精力放在共享打车和地图上。”恒说道。

项保学说道:“好的,老板,那我们的软件还需要修改吗,您说我立马回去带人改!”

恒已经体验过共享打车软件,这其实也是根据他之前提出的标准研的,没什么修改必要。

该有的功能都有了。

支付方面直接微讯支付解决,定位用的北斗系统,不比现在gps差。

重要的是怎么推广,让无数私家车或者的士公司使用这款软件,让民众出行选择共享打车!

因为前世的经验,恒是清楚共享打车也出过几次恶性事件,在这方面在一开始就进行了重点保护,包括全程录音一键报警等等。

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