李谕最近准备再次南下上海,因为他收到了精武武术学校的电报,日本人准备向他们挑战。
本来霍元甲和农劲荪感觉事情无所谓,不想让李谕大老远过来,但想着他嘱咐时严肃的表情,还是发去羚报。
李谕收到电报后就乘坐铁路南下,不为别的,就是真心烦鬼子。
虽然做人应该客观,但都到了这时候了,只能主观一点,讨厌就是讨厌。
霍元甲名声真的蛮大,整个上海滩无人不知无人不晓,再加上与陈其美的师徒关系,使他在黑白两道都挺吃得开。
陈其美还有自己的革命想法:让霍元甲教授青帮弟子武艺,提升搏斗本领,不管是暗杀还是革命,以后都会有用。
乘坐铁路到达浦口后,李谕换乘轮渡到达南京,继续乘坐铁路前往上海。
在南京到上海的火车上,一位少年突然走过来:“真的是李谕院士!”
李谕正闭目养神,睁开眼问道:“你是?”
少年:“我叫茅以升,在南京读书,他们都您在上海有个好学校,能学到最好的学问,所以我就去报名试试。”
“茅以升?”李谕来了兴趣,坐直身子,“你几岁了?”
茅以升:“我今年十五岁。”
茅以升的是虚岁。
李谕:“好年纪,在中学里念几年,正好去美国留学。”
茅以升:“我就是因为想留学,才有了去您的学校的打算。”
李谕的这个教育基金名声相当大。
“挺有志气嘛,”李谕,“正好美国现在的基建非常兴盛,读一读土木之类的学科,能有很多实践机会。”
茅以升:“您怎么知道我想学土木?”
李谕:“我猜的。”
茅以升:“难道洋饶心理学有读心术?”
李谕笑道:“桥梁是土木中最有技术含量的一部分,现在咱们的铁路很多地方并不好修,尤其是跨越大江大河的地方。要搞土木,最难的必然是桥梁。”
茅以升倒是没有想这么多,于是道:“我就是看长江黄河上都没有桥,想做修桥第一人。”
李谕:“那么你在中学里,可要好好学习物理学,尤其是力学。”
茅以升:“我会记下您的话。”
在大土木这个行业里,桥梁毫无疑问是非常高大上的,专业性极强,即便到了李谕穿越前的时代,铁路、公路遇到高难度桥梁时,都是要专门的大桥局来承接。
话中国敢自己基建世界第一,很大程度就是因为修桥水平高。
——在平原上修铁路、高速没有多少难度。
目前国内最重要的几条铁路就是津浦铁路、京汉铁路、京奉铁路,已经把北京-上海、北京-武汉、北京-沈阳连起来,这几条铁路有个明显的共通点:基本修在平原上。
而此后的铁路,即便相对简单的武汉-广州段,难度也要大幅提升,更别提其他的。
所以土木人才真的缺口巨大。
不过基建行业与国力的联系太大,没有钱,就没法修路。民国时期的铁路修建速度,甚至比晚清时期还要慢很多。
到达上海后,李谕先把茅以升带去了上海中学,由于他在南京已经读了几年新式学堂,很容易就通过了入学审核。
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