他为了通商贸易，修筑两个港口，大明文官负责，拿了三十万两，一半塞到了腰包里，然后一年之后，让他到了一个勉强堪用的码头。
而另一个，则是天竺本地人负责，一年下来，居然连港口征地都没有完成，准确说，只完成了目标的百分之十。
四舍五入等于什么都没干
这也就罢了，什么都没干，该把钱交上来吧
俺答派人一查，鼻子都气歪了，三十万两，只剩下不到一万两，其他的钱都不翼而飞了。
经过这件事之后，俺答是彻底放弃治疗了。
明人不是东西，但好歹干点人事，可印度本地的这帮人，简直就是一群奇葩。
一问他们，就不停晃着脑袋，我们也不知道啊钱不就是用来花的吗，去哪里谁能知道
马匹本来就是要死的，损失一点马匹，有什么好斤斤计较的。
天气这么不好，粮食发霉变质，那也是情有可原啊
就这样，俺答不断遭受着损失，最妙的是，这些印度人总能给自己的错误找出船新的理由。
至于让他们反思，那是绝对不可能的。
上层的婆罗门侃侃而谈，滔滔不绝。
大明讲究知行合一，对不起，在这些几千年的职业嘴炮婆罗门来，他们是高贵的人群，生下来就是思考的，就是哲学家，用嘴巴来启迪其他人。
要让他们做事，那是痴心妄想。
饿死事小，失节事大。
动手动脚了，那还是婆罗门吗
这个社会天然被分成了两部分。
一部分是掌握了绝对话语权的精英群体，他们敏于言而不能行。另外一大部分，则是实实在在的底层人员。
他们做着实实在在的工作，却又不能言。而且他们还集体向往着婆罗门的境界，把现在从事的工作当成了一种磨练。
这么个倒霉的格局，要是能真正做成什么事情，那才叫奇葩呢
没有法子，俺答只有引入大明的文人，由他们组成管理集团，就像是请一群职业经理人一样，替他管理天竺。
这么干的结果就是每年通过贸易，大明能从天竺弄到三千万两以上的利润。大明的银行遍布天竺沿海。
昼夜不停，榨取利润，输送回大明，送回江南
朱载基已经计算过了，伴随着工业发展，大片的农田变成了工厂，城市不断扩容，更要命的是种植桑树，棉花，茶树挤占农田用地，传统的鱼米之乡，不但没法供应粮食，反而需要从外面进口。
也幸好多了个印度背锅，每年能大量的粮食，又能消化掉同样多的工业品，总算是给大明的工业发展打通了任督二脉。
两京之间的铁路，从京城到开封的铁路，从西安向西域的铁路，还有连接江南的铁路。
朱载基一口气开了五条铁路线。
相比起当初他师父王岳，修一条铁路，还要小心翼翼，精打细算，他的手笔可是要大多了。
“孤准备募资十亿元，用于应天和周围的基础设施建设，在十年之内，要把朝廷的各个衙门，分别迁到应天。”
“准确说是迁回应天，当年太宗皇帝考虑到北元死灰复燃，这才迁都北京，天子守国门。如今大明国力雄厚，北患彻底消除。迁都应天，抵御海洋带来的冲击，理所当然。我相信这一次迁都，必定带来南方经济的腾飞，大明的发展会迎来新的篇章”
朱载基算是彻底继承了王岳和朱厚熜的有点，既任性顽固，又善于画大饼。