商飞自己举办的活动，我们作为商飞的核心供应商，这点权力还是有的。”
陈元光能够感受到林甲的怨气，毕竟网友们的吐槽在某种程度上完全可以说是网络暴力的一种。
既然有怨气，如果这样的方式能让林甲的怨气得以排解，陈元光觉得也未尝不可，“好，我和商飞说一声，让他们来安排这件事。”
在商飞的空天客机试飞前，华国航天和光甲航天的合作已经在密集展开。
先是华国航天在月球上的基地正式开始建造，个核心舱已经准确降落在预定点位。
其次就是华国的天宫号进行了扩建，从原本的3个舱段，扩充到了5个舱段，同时对原有舱段进行了改造。
随着光甲号空间站未来会提供给华国航天使用，加上航天技术的展，天宫号已经可以顺利完成它作为科研目的的使命。
而未来天宫号的主要目的将从科研转为太空旅游。
而承担将游客从地面送到天宫任务的，自然也是长空号空天飞机。
华国航天在布会上宣布未来将对天宫进行改造，改造完成后会用作太空旅游项目后，华国网友们都在问价格：
“能不能压缩到十万rb以内啊，要是10万以内我咬咬牙有生之年应该能去看看。
要是和国外的商业太空旅行项目一样，动辄就是一两百万美元，那就真属于是有生之年项目了。”
“能不能压缩到一百万rb，一百万rb我觉得属于是一个比较合理的价格。”
“靠不管多少钱，等天宫上线之后，我一定第一时间去打卡。”
不同阶层的人对于价格的接受度是不一样的。
而一些财经类博主站出来告诉大家别想了，太空旅游和普通人就不相关：
“最近看了华国航天的布会，结合长空号空天客机试飞，让我意识到太空旅游的时代真的来了，和过去只有少数人能够去太空旅游不同，这次是专门拿了一个完整的空间站提供给游客。
五个舱段，无论是走量的方式还是说注重用户体验，预留足够充分的空间提供给游客进行太空旅游项目，都和过去蜻蜓点水式的太空旅游截然不同。
技术进步带来的影响终于影响到了旅游业，但我想说的是，天宫的价格绝对不便宜，或者说就不可能便宜。大家想，光是来回门票，起码得百万起步吧，来回加起来就是两百万，然后在天宫住个七天。
地球上的总统套房都能卖到上万，天宫一晚上十万不过分吧？加上在上面吃饭，一趟下来少说也是300万rb。
换算成美元也就是60万美元。
而不管定价是300万rb还是1000万rb，对于能够消费得起太空旅游项目的群体来说，这两个数字没区别。
而对企业经营的角度，二者差距就很大了。
考虑到天宫的客户承载数有限，而华国能消费得起的有钱人显然要远天宫的承载能力，所以对于天宫太空旅游项目的运营方来说，他们只会把价格定的高高的，而不是定个十来万，给中产阶级参与。
什么时候太空中有能容纳上万人同时驻扎的太空城，什么时候中产阶级再考虑去太空旅游这件事吧。”
财经博主的分析虽然犀利，但不无道理。
而大a则在疯狂炒作，华国航天不可能自己来做太空旅游业务，肯定得外包给其他公司来运营。
哪怕光甲航天负责运营，也总得有蛋糕分出来，比如前期的票务、接待、中转等业务总得有人来做。
再说，华国航天的天宫号空间站，也未必会交给光甲航天来运营，显然给国企运营更符合利益考量。
这就导致有了炒作空间。
先是旅游业板块所有上市公司普遍高开。
看不惯这股风气的股民们吐槽道：
“大a炒作真的越来越没下限了，这几年成交量是一天比一天高，但大a投机的尿性还是没变。
沟槽的什么峨眉山、金陵饭店、曲江文旅这种八竿子打不着的公司都能涨五个点起，你说再怎么样给国企给国企，天宫号空间站的运营能交给峨眉山吗？
峨眉山上的猴子来开航天器把游客们送上太空吗？还是说上天宫以前必须要到金陵饭店去住一晚？