由此可见雪域高原的重要性。
所以牺牲区区一丁点利益，维护雪域高原的平稳是很划得来的。
也就是说。
川航和国航等航司飞‘高高原’航线，基本上不是出于经济和市场利益考虑，而是掺杂了很多的政治考量。
首都时间。
早上9点25分。
陆轻舟和陈冰冰已经绕机检查完了，顺便还‘监督’机场地勤给飞机加满了燃油。
然后两个人这才重新登上飞机。
和平时的绕机检查相比，今天陆轻舟可是花了足足20多分钟呢。
还是那句话。
‘高高原’航线情况复杂，而且适飞的机型也是通过特殊改装的。
正所谓‘小心驶得万年船’。
所以认真检查没差！
飞机上的众人见他重新回到了机舱内，又立即迎了上来。
陆轻舟了一眼手腕上手表时间。
抬头向众人说道，“我又老生常谈了，如果飞机遇到颠簸，轻度不打铃，中度一声，重度三声”
“是，机长。”毕楠向他，点头应诺。
其他人也纷纷道，“是，机长。”
“那好。那可以通知地面，就说我们可以接客了。万事俱备，只欠东风，今天是我们这个团队第一次飞‘高高原’航线，大家一定要打起精神来哈等到了林芝，我请大家吃牦牛火锅。”陆轻舟笑着道。
黄嘉瞪了他一眼，纠正道，“是‘上客’不是接客，你又不是老鸨子，接什么客呀。”
“九四九四，就算你想拉皮条，也得先问问我们愿不愿意干呀。哼，价格低免谈哈。”
“价格高低无所谓，只要对方是帅哥就行了。”
“要是是一米九大高个，而且还有八块腹肌，我倒贴都行。”。
其他几个人叽叽喳喳。
一个比一个说的更过分。
大姐大毕楠不得不站出来‘镇压’，瞪了几个人一眼道，“都胡说八道什么呢，还不赶紧去通知地面，让他们‘上客’了？”
其他几个人又是吐舌头，又是扮鬼脸。
不过还是老老实实的转身离开了。