因为天空中会有许多意外情况生，有时可能会干扰通讯，因此飞机要是无法和地面空管取得联系，就需要‘76oo’紧急代码告知地面空管，以便空管做出反应。
77oo是紧急代码中使用频率最高，也是最经常使用的一个紧急代码。
意思是飞机生了紧急情况。
这种紧急情况不仅仅包括飞机生机械故障，还可能表示飞机上有人员突疾病，或者其他紧急情况。
要是有航班出了‘77oo’紧急代码，空管就会立即将该航班和其他航班区分开，方便通知民航相关单位给予应急保障。
现在6轻舟命令坐在副驾驶位置上的梁栋按先后顺序，连续6oo，77oo，75oo三条紧急代码。
这完全有悖于常理啊。
哪有一架飞机连续三条紧急代码的？
更何况。
这三条紧急代码所表达的意思完全南辕北辙，牛马不相及。
所以梁栋完全有理由怀疑，机长的脑袋是不是被冻瓦特了。
因为6轻舟的这道指令不能说非常罕见，应该是前无古人，或许也是后无来者了。
完全不符合客机求援的标准程序嘛。
不过。
6轻舟似乎没有开口解释的意思。
他现在依然双眼直视正前方，一只手握着操作杆，另一只手则推动油门阀。
牢牢掌控着飞机的飞行姿态。
梁栋见状。
很无奈的轻轻摇晃着脑袋。
既然机长不打算开口解释，他就只能无条件无从命令了。
机长是飞机上的绝对权威。
而且越到最危险的时候，就越不能质疑机长的命令。
哪怕机长要把所有人带向无尽的深渊，第二机长和副驾都只能咬牙服从。
因为反抗只会让本来糟糕的局面变得更加糟糕。
绝对服从带来的团结，或许才会有一线生机。
梁栋哆哆嗦嗦伸出了手，按向应答机。
1o多秒后。
3条表达意思完全不同的紧急代码随着电波的流动，以3u8633航班为原点，向四面八方。
蓉城。
管制大厅内。
一名管制员突然大声道，“主任，又接收到了来自8633出来的紧急代码了。”
高戈立即扭过头来。