第287章飞机即将落地，死亡的阴霾始终萦绕
pu11up之所以能被称之为‘死亡之音’。
是因为但凡触这个警报声的大型飞机，几乎都没有逃过‘坠机’的命运。
通常情况下。
民航飞机的警告声都分为三个等级。
虽然波音和空客两款系统完全不同的民航飞机的警报声大都不一样，但是‘死亡之音’pu11up却是一样的。
不仅一样。
pu11up甚至还是属于最高等级的警告声。
但凡驾驶舱内响起pu11up，就意味着飞机即将生坠机的危险，需要飞行员立即进行处置。
那么民航飞机会什么时候触pu11up警报声呢？
一般是飞机的下降率太大，或者是起落架在收上位时高度太低，飞机近地警告计算机就会触告警。
而如果是地形原因触的告警。
除了pu11up，还会多一个声音——terra。
连起来就是terrapu11up（地势障碍，拉升）。
除了pu11up，skrate也是最高等级的警报声。
而且skrate和pu11up就像是孪生兄弟一样，只要其中一个警报声响起，另一个警报声也会接踵而至。
skrate的意思是飞机的下降率过大或者不在正常值。
国内某家航空公司曾经生了一次十分惨烈的空难。
而在飞机爆炸前，驾驶舱内就一直反复响起了‘skrate’警报声。
紧接着。
skrate的孪生兄弟，死亡之音pu11up也接踵而至。
但是就在pu11up告警声才响起来十多秒钟，飞机就已经爆炸坠毁了。
以小窥大。
只要驾驶舱内响起了‘死亡之音’——pu11up，那么这架飞机距离死亡也就只剩下一步之遥。
长不过几分钟。
短则甚至只有几秒钟。
所以当pu11up警报声响起以后，驾驶舱内的几个人瞬间脸色大变。
梁栋立即焦急大喊道，“机长，下率太快，拉起来把机头拉起来啊”
但是6轻舟依然不为所动。
左手轻轻压着操作杆，右手则放在油门阀档杆上。
这时候。
pu11up告警声突然消失。
紧接着。
skrate告警声立即又响了起来。
果然。
这两位还真是孪生兄弟。