下午6点30。
川航3u8874航班顺利进入了山城空域。
蓉城区调管制大厅。
仪器的‘滴滴’声和管制员们略带疲惫的声音交织在一起，让整个大厅就跟菜市场一样嘈杂。
值班主任卢鸿志踱着略显沉重的步子回到了自己的办公室，拧开保温杯，喝了一大口枸杞茶。
当有些滚烫的枸杞茶顺着咽喉灌入到食管和胃里的时候，竟然奇迹般带走了一丝疲惫。
卢鸿志将保温杯重新放好。
这才‘容光焕发’的走出办公室。
等他刚刚回到管制大厅，一个年轻的管制员就立即站了起来，朝他喊了一声，“主任。”
卢鸿志立即朝这个管制员走了过去，“怎么了？！”
“两分钟前，川航3u8874航班顺利进入我管辖空域，不过该航班在离开鄂省上空之前，突然遭遇到了晴空颠簸，我们已经和魔都区区调那边确认过了，根据鄂省气象部门的反馈，该晴空颠簸长度大概在70公里左右，厚度1000米，3u8874航班刚才误闯了该激流带，飞机重度颠簸，导致一名乘务人员受伤。”管制员汇报道。
卢鸿志立即问道，“乘务员伤势怎么样？！”
“根据3u8874航班机组反馈，该乘务员并无大碍。”
“那就好，立即通知途径该空域的所有航班，注意避让。同时联系其他高空区调，把这一情况通报给他们。”
“明白。”
晴空颠簸是一个不见摸不着的隐形刺客。
就连气象部门都只能在该天气状况已经产生之后才能预估其宽度和厚度，并不能做到提前预测。
所以晴空颠簸对飞行器的杀伤力很大。
倒不是说遭遇晴空颠簸就一定会发生飞行事故，而是遭遇晴空颠簸之后，发生飞行事故的概率极大。
就跟一个人走在路上，你的前面有一道隐形的墙。
毫无防备的情况下撞上了这堵隐形的墙，轻则脑袋撞了一个包，重则头破血流。
不过有了防备之后。
这个隐形刺客就构不成什么威胁了。
老子惹不起，难道还躲不起吗？！
反正晴空颠簸又不能移动，只要气象部门确认大概位置之后，飞行器就能轻易绕开。
处理完这件小事之后，卢鸿志伸了个懒腰。
他了一眼时间。
距离自己下班还有不到4个小时。