但是持续颠簸的原因与风切变无关。
是右边副翼断裂引起的。
飞机副翼的作用是控制飞机的平衡性，如果飞机副翼出现故障，很容易让飞机在空中失去平衡，甚至翻滚。
目前8633已经‘摇摇欲坠’。
要是再滚一圈，还不得直接在空中就给散架了？
“机长，怎么办？”梁栋扭头问道。
他已经不记得这是自己今天第几次问‘怎么办’了？
6轻舟表情不变。
右边副翼断裂完全就在他的意料之中。
因为飞机今天遭了这么多罪，就算现在直接在空中散架6轻舟都不会觉得意外。
哪家客机在挡风玻璃爆裂的情况下，差点撞山，又被拳头大小的冰雹‘洗礼’，后来更是死亡俯冲和死亡翻滚。
完全是把这架飞机当成战斗机折腾。
不得不说。
空客的质量还是挺能打的。
等等。
空客的质量能打。
那特么挡风玻璃为什么在毫无预兆的情况下突然爆开？
所以这架空客a319客机连续做了这么多高烈度的机动动作，早就对飞机机身造成了极大的伤害。
能坚持到现在没散架，已经是邀天之幸了。
问题是。
飞弩哪个部件断裂不好。
偏偏是副翼断开？
副翼断裂，会极大影响飞机的迫降。
因为在飞机降落的时候，要不停地对飞行姿态和航线进行调整，副翼不可或缺。
更恼火的是。
6轻舟不知道右边副翼断开会不会引连锁反应？
要是飞机的其他部件也‘争相效仿’。
还自救个屁。
等死吧！
尤其是起落架。
要是起落架也生了故障。
那么这架空客a319客机就只能迫降在水面上了。