国内做光刻胶的企业在这种新型材料上目前还没有实现突破。毕竟我们的积累还是不够，住友化学和陶氏化学在量子材料的光刻胶领域积累了十年，我们才处于一个起步阶段。”
“会对我们的消费电子业务和新能源车业务都造成一定影响，不过影响不大，毕竟我们有其他的计划，我们会考虑和像高通、英特尔、英伟达这些企业合作，保证一个正常的出货。”
“今年的at0还是会照常出，只是产量有限，能买到麒麟芯片的at0应该是一件很难的事情。”
余大嘴在参加燕京车展的时候，记者们采访的焦点都不在车上面，而在半导体产业链的突然封锁对他们造成具体影响，以及华国方面是否有所准备。
余大嘴在公开场合的发言，让形势进一步恶化，整体悲观情绪飞速上升。
考虑到前不久东大才在渝都进行社会福利金体系的试点，如果半导体产业就此大幅萎缩，很有可能影响到财政状况，进而影响到未来社会福利金体系在整个华国的推广。
甚至有可能直接就不推广了。
“阿美利肯太坏了，在最开始的时候不卡伱，等你投入资源之后再通过这种手段来卡你，让你之前的投入全部都作废。”
“我们能不能卡他们？”
“我只关心一点，那就是这是不是会导致芯片涨价？”
“我们一直都是芯片进口大国，在拓扑半金属出现以前，芯片进口总金额超过000亿美元，从拓扑半金属出现之后，这几年按照每年降低00亿美元的幅度，正在快速降低对外进口的依赖。
之所以降低幅度这么慢，是因为很多厂商对高通、英特尔、英伟达的依赖存在惯性，手机厂商们又不会去用华为的麒麟芯片，所以他们都选择自主研发，研发自己的拓扑半金属芯片。
这个降幅很有可能在明年会大幅度拉高，一次性把进口芯片的总金额降低到000亿美元以内。
我还在想西大怎么还不出手，这不是他们的风格。
结果果然，他们选择在这个关键时间节点出手。
小米、OPPO、VIVO和荣耀，这四家国内头部的企业都从两年前就开始自研芯片，他们之前在芯片领域的投入全部打水漂。
蔚小理这些新能源车企围绕拓扑半金属的芯片研发投入也通通打水漂，可谓是一击致命。
这造成的恶劣影响远不止这些，在未来很长一段时间内，哪怕实现了技术突破，华国企业也缺乏信心再投入到芯片研发中去，因为你终究需要依赖国外技术，随时有可能失去某个不起眼的链条一环，而导致整个链条崩溃。
只能说西大太坏了，早不卡你，晚不卡你，卡住这个今年华国企业密集上新的时间节点来卡你。”
不仅如此，因为一款芯片从设计到生产再到搭载着产品发售给消费者，需要一个漫长的过程。
今年只是说是华国芯片密集发售的元年，各大厂商的芯片不仅已经完成了流片，很多企业都完成了前期的量产。
结果告诉你，你这个产能有限，量产只能量产一半。
好在大家都是成熟企业，本身也是国产芯片和国外芯片同步发售，不至于一次被卡死。
但还是很难受，你之前的投入全部都打了水漂。
“根据最新消息，搭载澎湃芯片的小米会照常发售，只是产量有限，预计只有0万台，其他都将按照惯例搭载高通芯片。
感觉这会是最后一代澎湃芯片，诞生既暴毙，想收藏的米粉做好抢购准备。”
本章完
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