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【然后，这条铁路也被清廷花了27万两白银买下来后拆掉了。】
【两次加起来快60万两白银，这相当于当时一个穷省半年的GDP！】
【啧啧，对当时的洋人来说，修个铁路然后卖给清朝，那可真是包赚不赔呀！还冒着风险卖什么鸦片呢？】
真有钱，骂清廷
洋人，耀武扬威
百姓（以仙画为例）
【谁还记得当时的联合国大会上，叙利亚大使那让人心酸的样子吗？】
【当时，清廷的大使也是这样的。】
当时担任驻英大使的是曾国藩的儿子，曾纪泽。他的助手是清廷派出去的留学生林泰曾，这位后来也是北洋水师镇远舰的管带。
英国的记者们围着曾纪泽和林泰曾。
相机的镁光灯一直在闪烁。
“请问曾大使，为什么你们的朝廷这么害怕火车？他们不知道火车是用来乘坐和运货的吗？”
“曾大使，你是否也觉得铁路和火车代表了不详？您坐过英国的火车吗？”
“请问曾大使，大清国是不是以后也不打算进入到现代文明社会？”
曾纪泽和林泰曾被问得面红耳赤。
林泰曾忍不住停下来，用流利的英语回答：“现在这种情况只是暂时的，在不久的将来，铁路一定会畅达华夏大地！”
【怡和洋行的铁路虽然被拆了，但是李鸿章却一直把这件事情记在心里。】
【李鸿章虽然有着自己的历史局限性，但当时在朝臣中，他的确算得上是睁眼看世界的第一人。怡和洋行铁路事件之后，他一直积极的推进清朝修建铁路事宜，但都没有得到回应，反而被各方攻讦。】
【李鸿章索性就学着怡和洋行，明着建不了，那咱也偷偷的建吧。】
【这算得上是华夏第一条真正自己建的铁路，唐胥铁路。从唐山的开平煤矿到胥各庄码头。当然，李鸿章对朝廷说的是修公路。】
【唐胥铁路上的蒸汽机车，被命名为“龙号”。】
龙号的机头两侧有着小小的金色腾龙标记。
【等运营了一段时间后，清廷才发现这是铁路。】
保守派的大臣们对李鸿章大上眼药。
“他还将不将太后您放在眼里？！”
“太后，这火车，声大如雷，岂不是会震惊到咱们大清的皇陵？！”
李鸿章被吓得不轻，这个罪名他可担不起：“娘娘明鉴，此处离皇陵尚有几百公里，断然不会惊扰到先帝的沉眠。”
最后，慈禧让李鸿章停止运营那条铁路线。
李鸿章只能去掉蒸汽机头，用骡马牵引着车厢晃晃悠悠、不紧不慢的在钢轨上往前行走。
这可以说是整个华夏铁路史上最荒谬的一幕！
【不过，后来为了备战，清廷也只能捏着鼻子认下了这条铁路，没有拆毁它。铁路这东西，从而在华夏开始生根发芽。】
……
又是清廷啊……
几乎所有的帝王和士族们心中都浮现起了这句话，表情也变得玩味起来。
紧锁眉头、忿忿不平、嘲笑、轻蔑，同情，各种情绪。
有人觉得这个朝代的确是不像样子，几百年就能让华夏完全的落后于世界，对此深恶痛绝；也有人觉得这个朝代不过是倒霉，正好撞上了这个时间点，换成别人也未必做得多好。
但不管是前者还是后者，在这次买铁路的事情上态度都是一致的——
“既然是偷着建的，直接拆除了就好了，居然还要再花几十万两白银来买？！”
“嫌国库里的钱太多吗？”