也有人道：“扪心自问，要是仙画没出来前，咱们看到火车冒出白眼朝你驶过来，你会不会觉得惊慌失措以为是怪物？”
所以也怪不得那些保守派啊。
他的话立刻遭到了反驳：“如果是仙画没出来前那自然是。但这明明应该和仙画已经播放好几期时来相比。”
那时候，也只有村中最愚昧最顽固的老头老太太们还会跪拜烧香。
“这些人可都是治理一个国家的肱股之臣，难道要拿他们去和愚昧老人相比才合适？”
之前说话的人沉默了，无言以对。
汉朝。
汉武帝刘彻冷笑一声：“六十万两白银说给就给，好气魄！”
实则内心气死，连个这么弱鸡的朝廷都这么有钱，乱花乱用，而他要打个匈奴，国库还只能抠抠搜搜的到处找钱。
真是，崽卖爷田心不疼！
唐朝。
李世民对旁人摇摇头，唏嘘道：“可见当时洋人势大，竟然连一国的朝廷也不放在眼里，毫无威信可言。”
这让他觉得极为不适。
其下的贞观众臣们也觉得匪夷所思：“高官重臣居然做出欺瞒之举，可见其混乱。”
他们觉得不管李鸿章这件事办得好不好，但他能以欺骗的手段对待朝廷和君主，就说明后者的威慑力其实已经荡然无存。
此乃绝对的亡国之相。
在吐蕃与天竺的边境，出使天竺的王玄策正好如仙画所说，刚从牢里逃出来，正打算去吐蕃搬救兵。
他看不到仙画。
若是看到了曾纪泽这一段，估计会生出无限同情。
正是因为有了大唐在后面的支持，所以他才敢向吐蕃借了几千兵马就杀回天竺。
辱他就等于辱了他代表的大唐！
这口气他可咽不下去！
而各朝代的工匠们，正在手忙眼忙的开始记录蒸汽机的构造。
北宋的沈括看得目不转睛，眼神热烈：原来这火车的头是可以随意更换的，后面的车厢是一节一节的，那岂不是可以想多加就多加？
他“嘶”了一声，暗道：“那的确是运输神器。”
他看着车头冒出白色的蒸汽，然后轮子上的连杆结构开始动起来，带动整个轮子转动。
这种严丝合缝的机械之美让他心醉神怡。
……
【当然了，聊到华夏铁路史，不得不说的就是京张铁路，这可是上了历史书的项目。】
【之前说唐胥铁路是英国人设计，但京张铁路是第一条由华夏人自主设计的铁路。大家当然知道，他的名字叫詹天佑。】
【当时，国内的经济与民生，尤其是铁路这种利润大的项目几乎完全被洋人把控。】
知道清廷要建京张铁路，列强们都心动了，纷纷派出了使者和设计师。
“当然要选我们英国的方案，之前的吴淞铁路和唐胥铁路可都是由我们来设计的。”
“我们德国修建出来的质量肯定是最好的。”
负责的官员们擦了一把冷汗：“诸位大人，朝廷决定这次的修建要用我们自己的人。”
那些洋人们理所当然的点点头：“当然，你们华夏人虽然没法成为设计师，但是作为劳工还是很合格的。”
官员弱弱的道：“……卑职的意思是这次的设计师朝廷也决定要用我们自己的人。”
此言一出，满堂寂静。
【詹天佑是当时清廷的留美学童，成绩非常好，考上了耶鲁，学成归国后进了船政局，也参与了一些项目，算得上是当时华夏铁路领域的第一人。】