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正如范迪门所料想那样，建造一条铁路所需力物力财力投入十分巨大，哪怕富庶如海汉，修建样一条几十公里长铁路也同样感到疼，而且施工期间会对同期进行其他建设项目造成一定影响，所带麻烦可并只限于个地区。
当初建设部和工业部将手头资元向石昌铁路做出倾斜，以至于三亚一部分工程都得因此而暂停延期，让负责铁路建设部门在一年多工期中背负了极大压力。而当时如此急迫地建造石昌铁路，因海汉在钢铁产能方面短板必须通过开采石碌矿场解决，否则整个展进程都会因此而延缓，但在石昌铁路完成，海汉在6上运输方面需求就那迫切了，大部分地区仍可依赖于益达海运解决运输问题。目前执委会手上虽然几条铁路线规划，但都一直付诸实施，一部分原因也考虑到种大工程会对海汉整体建设进程造成影响。
当然具体建造费用，乔志亚会向范迪门透露，避重就轻地应道：“铁路造价确低，但考虑到它在相当长一段时期内所能提高生产效率，们认种投入很值得。”
范迪门注意到右侧车窗外一座城池正从远方旷野中出现，乔志亚见状说明道：“那里大明修建昌化县城，过现在也仅仅只一个象征了。”
昌化县城虽然保留着旧时原貌，过今时今境况跟崖城也差多了，大明早就对里失去了控制权，城里县衙也仅仅只维持着名义上存在感而。县城里地方太小，乔志亚也什兴趣搞大规模拆迁重建，所以新行政机构基本都建在昌江入海口旁边港区新镇一带，与县城隔着好几年地，一兴一衰间距离，也就只几分钟车程而行程中，铁路两边烟就变得稀少起，过时仍能看到大片农田，些处于开垦状态。乔志亚介绍道：“们里原本并产粮区，所以消耗粮食大部分需要从外地运过，但考虑到成本问题，从去年也开始在本地组织屯垦，栽种水稻、土豆、玉米等粮食作物，解决一部分本地粮食需求。”
从昌化港到石碌矿场八十多里路程，在海汉入主前，片地区基本处于未开原始状态。石昌铁路本就沿着昌江北侧江岸而建，所以沿途地区水利资元和交通都问题，条件好临海平原地区用搞农业开就太可惜了。所以从去年开始，农业部6续组织屯垦耕种了两万多亩耕地，希望能在昌化逐步实现粮食需求自给自足。
相比其他地区遍地开花济作物种植园，昌化地区屯垦状况要简单得多。考虑到石碌昌化两地产业都比较敏感，宜让外部员频繁出入些地区，所以并对外界进行公开招商，所粮食种植区都由农业部和本地民政部门组织耕种。而种措施也在一定程度上影响到了本地农林项目开度，耕地面积和种植规模确比了那些开放招商地区。
在向东边内6行进了大约半小时，车驶入一条岔道，然慢慢停了下。范迪门从车窗向外张望，&xeoo1见附近并什烟，当下奇道：“在里停下了？”
“等着错车。”
乔志亚说完，见范迪门一脸迷惑神，便向他解释道：“因对面也一列车相向而，所以们得在里等着，把对面车让过去再继续前进。”
考虑到建设费用和实际使用状况，石昌铁路目前并实现全程复线建设，只在途中设置了若干段用于错车复线地段。等今全程贯通复线时候，现些岔道也会并入复线铁轨当中。车停了多时，果然便听到远处响起汽笛声，紧接着对面驶一列载矿石货车，呼啸着从主道向西疾驰而去。
错车结束，范迪门所乘列车便再次缓缓启动。次出，列车便再在途中停下，直接一口气跑到了石碌站。
范迪门本以位于内6山区车站会稍显萧条一些，毕竟里除了矿场外似乎也什别机构了，但进站所看到景象确出乎了他预料，仅在站台上等待装卸货物劳工就多达数百，看起声势一点都比昌化港货运码头差。站台上数台用蒸汽机驱动皮带传送机，用以将过了初步碎矿石快装运到货运车皮中。
此外范迪门注意到车站内外少身着军装荷枪实弹海汉士兵在站岗执勤，看样子倒点戒备森严味道。范迪门并知道地方在两年前曾出现过暴动，在那军方就加强了本地安保工作，以海汉特地自己到访所安排保卫措施。
1631年九月石碌暴乱，军方对石碌矿场方圆近百里内区域进行了较彻底清剿，当时参与作乱几处山寨也悉数都被捣毁。自那矿场虽然继续大量使用苦役囚犯充当劳动力，但在管理方面着实加强了少，近两年也再出现类似苗头了。
目前在石碌矿场劳作矿工约莫五六千，其中大约八cd刑期在身囚徒。在条件最艰苦和危险矿坑底部，全部都由些囚徒在负责劳作。过近两年矿上加大了劳动积分减刑奖励力度，样一很多刑期特别长囚徒就降低了逆反心理，会再冒着极大风险寻求脱逃机会。而对于那些大概会机会再走出石碌重刑犯，矿场往往会对其安排非常繁重劳动任务，以尽可能消磨其体力和意志，让其多余力考虑非分事。
乔志亚带着范迪门和宁崎，径直前往距离车站最近石碌一号矿场。在爬上一段山岭，乔志亚指着前方说道：“前面凹下去地方，就矿坑了。”
范迪门一直走到矿坑边上，才对里状况一览全貌。过了三年开掘，一号矿场在地表形成了一个巨大漏斗形矿坑。个矿坑直径过了一里，最深处深度也约莫十丈左右了。仅在一处矿场中，就大约两千名劳工在停地进行开采作业，每天大约近两百吨矿石从个矿坑中被开掘出。
些矿石在开采过程中先由工进行初步碎，然运至一号号矿场间碎加工站，用矿石碎机对其进行进一步处理，接下便装运送往车站，石昌铁路运往昌化冶炼车间。目前石碌一大小共三个矿场，每天开采矿石大概能够装两个货运专列车皮。
虽然在范迪门中看，里生产规模相当惊，但海汉自身&xeoo1对里生产效率并意。随着昌化冶炼设备和员逐渐到位，产能逐渐提升上，而石碌矿场矿石产量&xeoo1受制于现开采手段，如果再只一味加大劳动力投入，对产量提升效果其实很限了。
目前工业部在试制蒸汽动力机械挖掘设备，待未投产，一台机械挖掘设备生产能力至少相当于上百名矿工，届时才望让矿场采掘度得到大幅提升。过类机械设备造价和期使用及维护费用都便宜了，采矿成本到底降低上涨，现在好说。
当然了，比上足比下余，海汉目前钢铁产量在南海地区说肯定算屈一指了，荷兰在达维亚等殖民地钢铁产量连其十分一份额都达到。过以范迪门光见识，也很难体会到海汉需要大量钢铁建立工业社会用意和长远打算，只出于本能地感受到双方会因此而在诸多领域拉大实力差距。比如在军工制造方面，双方差距除了科技外，同时也跟钢铁产能直接挂钩，海汉能自己军队大面积列装威力强大器，充足钢铁供应就必要条件一。
在一号矿场走马观花地看了一下矿坑内生产状况，天便暗了下。石碌边因纯粹生产场所，生活条件就远远比了昌化港了。好在乔志亚下车便命去做准备，晚饭餐桌上刚猎鹿、野和野兔，昌江里捞鱼，以及本地栽种一些蔬果，伙食倒也算盛。宿也算过得去，里与所海汉聚居地一样，都提供给长临时居专门场所，范迪门也就继续跟着享受高级待遇了。
第天一大早，范迪门便被尖锐汽笛声从睡梦中惊醒，他翻身起，到窗边向外张望，见远处通往矿场道路上了成群结队劳工，看样子准备上工了。范迪门看看天，心道矿场应该算些天造访过地方中最早开工一处了，些海汉着实勤奋。当然他所知，里劳工大部分都囚犯，所以劳作标准要比其他地方严苛得多，每天从天蒙蒙亮到太落山段时间，苦役们都得在自己工作岗位上度过，吃喝拉撒全在工地上，本会睡懒觉机会。
当天上午范迪门在乔志亚带领下又参观了另外两处矿场，并且观看了矿石碎机工作状况。看到种能够将顽石压碎大型机械，范迪门再次对海汉创造力佩得五体投地。过他也看出种机械原理与他先前见过压榨甘蔗和油料作物榨汁机类似，只矿石被轧碎会出现体而矿石从矿坑中运出，通过铺设轨道被运往车站，范迪门难想象出些矿石在数小时就被投入到昌化冶炼熔炉中场景。海汉在石碌昌化建立起采矿冶炼一条龙体系拥极高运作效率，周边国家都具备实力。范迪门可以确信海汉在找到下一处铁矿，也会将一整套成熟运作办法照搬过去，而东印度公司什时候才能在南洋找到一处适合开采铁矿，现在看到半点希望。
在离开石碌返昌化途中，范迪门绪明显如时那般高涨了。客气地说，他在石碌所看到生产状况简直令绝望，海汉钢铁产能在可预见未都难以越。海汉组织生产能力给了他十分深刻印象，无论种植园、盐场矿场，运作效率都远远高出了同时代竞争者。范迪门身东印度公司总督，对于旗下机构运作状况也略知一，跟海汉边一做对比，立刻就显出了差距。范迪门此行本要找出海汉弱点，但看看去&xeoo1似乎现了自家一堆弱点，真一种莫大讽刺。
在完成了对昌化石碌地区考察，范迪门搭乘“飞号”继续沿着海岸线北上，他将前往下一站海南岛西北重镇儋州。
海汉在163o年对琼北动攻势正从儋州下手，然在短短数月中席卷了整个琼北地区，并于次年完成了对海南岛控制。在1631年儋州刺杀案，当地过了反复多次肃清，将一众反对海汉乡绅豪强杀杀，抓抓，又从三亚调了少归化民过安置，花了两三年时间才逐渐让儋州社会状况趋于稳定。
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