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九天中文>重生香江之大亨成长>第六百一十二章 技术已经超过了老毛子

第六百一十二章 技术已经超过了老毛子(第7页)

“当年,我们研发的涡扇六半途而废,不过我们相信,现在的涡扇十一定能研发成功,它的初始推力就能达到13吨,等到后期的改进款,可以轻松地达到14吨。”

听着这些数据,叶梅利扬诺夫的脸是越来越难看,他已经听出来了这话里面的意思。

如果这款发动机研制成功,那么,他们的三姨夫就再也没有必要卖给东方了,东方人完全可以有更好的,更先进的发动机!

如果想卖,只能卖更加先进的发动机!

“至于空军最关心的寿命方面,我们这款发动机的首次大修寿命就能达到一千小时,全寿命能达到三千小时。”

叶梅利扬诺夫又惊呆了。

老毛子的特色就是寿命短,反正在战场上,飞不了一百小时就被击毁了,但是在和平时期,寿命短就成了累赘。

三姨夫的首次大修寿命是三百小时,大修过两三次之后就报废,整个寿命期也就是一千小时左右,眼前的这种先进的发动机,寿命是他们的三倍!

这就意味着,发动机的使用成本会大大降低啊!

叶梅利扬诺夫的心在凌乱,一个念头出现在了他的脑海里:怎么可能,发动机是航空工业的桂冠,东方人有这种能力吗?可以研发性能远远超过己方的发动机?

此时,张老在继续讲解,等到看到内部核心机的图片的时候,他好像明白过来了。

这核心机,和美国人的发动机很像啊,这次东方人不是抄袭大毛,而是抄袭西方的了!不知道为何,他的心中突然涌起了失落的感觉来。

以前的时候,东方人抄袭的对象必然是老毛子,现在呢?东方人居然看不上了!

接下来的时间里,叶梅利扬诺夫心乱如麻,很多东西只是零零散散的听到,什么涡轮前温一千八百开尔文,什么特殊的合金材料,总之,这款发动机听起来很是高大上啊!

不过,这么先进的东西,是不是真的?这些人会不会故意用个ppt来骗自己?叶梅利扬诺夫给自己寻找心里安慰,最终找到了这样一个理由。

不过很快,他的这个设想就被证实不成立了。

“各位,我们现在可以去高空试车台看看,我们这款发动机目前正在进行高空试车。”等到介绍完毕之后,张老就带着众人,一起前往试车台。

高空试车,已经是发动机在装飞机之前的最后一个步骤了,这说明这款发动机的研发是非常顺利的了!

叶梅利扬诺夫带着复杂的心情,看向了试车台上正在高速运转的发动机,耳边传来了发动机的轰鸣声,他的脸色就变的更加难看了。

“通过高空测试台的测试,我们得到了完整的涡扇十的推力包线,最让我们兴奋的,就是它的高空高速性能。”张老继续给众人介绍:“大家看,这里有一张黑板,上面画的就是我们测试出来的高空高速性能的包线。”

横轴是,纵轴是kn,每一条线都是一个高度下的推力包线,当看到这张图的时候,叶梅利扬诺夫睁大了眼睛。

这款涡扇十在高空状态下掉推力的程度比三姨夫明显要小,而且,高速的推力恢复特性远强于三姨夫,其在声速以上的高速状态的多个速度段、多个高度下,最多能比三姨夫多出20kn以上的推力。

说某款发动机的最大推力是多大,其实这是限定条件的,大部分的涡扇发动机在高空高速的情况下,都得掉推力,但是,眼前的这款发动机,推力却掉的很少,简直就是涡扇中的涡喷!

高空高速下推力掉得很少,这就意味着这种发动机的高空高速性能出色,对于战机执行应急任务很重要,哪怕不能超音速巡航,至少也能在高空用最快的速度飞过去。

这种发动机的性能,比三姨夫还要优秀啊!

那么,东方人还会再大量采购三姨夫吗?

从606所里视察完毕出来,叶梅利扬诺夫的心情很不好,当他去卫生间的时候,正好又看到了秦涛,立刻就发出了求助:“秦,贵方这是已经彻底不需要我们发动机的节奏了。”

虽然发动机是留里卡-土星联合体的,但是苏霍尹设计局是总承包商,他们还是能从其中赚钱的,而现在,东方人有了先进的发动机,就不可能再大量采购三姨夫了,苏霍尹设计局又要少一大笔的开销啊。

“怎么可能。”秦涛笑了笑:“如果是三姨夫,或许我们会在以后减少采购数量,但是,贵方还有比三姨夫更加先进的发动机啊!”

比三姨夫还先进的发动机?叶梅利扬诺夫的脸上顿时就是一愣:“秦总说的难道是四姨夫?”

按照老毛子的型号发展规律,三姨夫下去,就是四姨夫,也就是al-41f发动机,作为下一代战斗机的发动机,它的研发甚至比米格144的项目还要早。

“贵方应该有这种发动机吧?我记得在米高扬设计局那边,项目142用的就是这种发动机。”,!

还是钟表店吗?”

“当然不是,这些年来,我们的航电系统也在发展,目前最新的航电系统,也是显示器的布局了,而且,我们的座舱里面有四块显示器。”

显示器的数量越多,说明系统的集成性能越差,对方把四块显示器拿来吹嘘,那就是大错特错了,看看后世就知道了,最先进的战斗机,只有一块整体的显示器,显示的内容要多很多。

“后座没有操作杆,所以,这就是一架战斗轰炸机。”蹬上舷梯,看到了座舱布局之后,叶梅利扬诺夫忍不住都囔起来,刚刚看到这架飞机的时候,技术人员还试图忽悠他是教练机!

教练机的前后座舱布局都是一样的,后座教官的位置也得有操作杆,这样才方便在关键的时候,教官接手飞机的操作。

要说特例,那就是雄猫战斗机了,原本就是双座的,也没有办法开辟出第三个座位给教官使用,所以,美国人采用的方式就是让教官坐在后面雷达官的位置,通过口述的方式来向前舱的飞行员传授飞行技术,指点在飞行中的技巧,这种方式居然都没有出事故,简直就是个奇迹。

首飞仪式结束,吃完了中午饭,一众人就前往606所了。

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