东北的老工业基地，几乎就是建国后最大的工业中心，航空工业也是从这里开始起步的。这里有研发飞机的601所，生产战机的112厂，也有研发发动机的606所，生产发动机的410黎明厂。
说起发动机的研发来，就得提到国内的航空发动机之父，吴老。
吴老生活在那个战争年代，曾经去美国留学，回来之后，就投身了航空工业。
五十年代，随着国内引进米格-17，也同步引进了配套的vk-1f发动机，当时的吴老就是发动机的设计师，歼-5彷制成功后，对于航空工业怎么发展，有很多不同的意见，有的人认为彷制或者引进就足够了，但是当时作为生产二处处长的吴大观想到的却是中国只有独立自主地研制发动机，才能真正实现质的飞跃。
吴老和徐老两人联名上报，建议走自行设计、自己制造发动机的道路，并同时建立空气动力研究和航空发动机研究机构！
在上级批准之后，吴老首先在410厂组建了国内第一个喷气发动机设计室，并担任设计室主任。在各项条件不具备的情况下，开始设计我国第一台喷气教练机动力发动机。
61年的时候，吴老和当时的空军领导一起组建起来了606所，吴老担任副所长和航空发动机专家，共同挑起中国第一个航空发动机研究所的大梁。
前后走过了多个型号的波折，吴老之后去了430厂帮忙彷制斯贝，之后就没有回来。不过他依旧在关心着606所，涡扇十项目，就有吴老的推动。
现在，涡扇十的总设计师是张老，他为了这个项目的负责人，深感责任重大，压力也很大，看着他那满头白发，秦涛的心中也很是感慨，正是因为有了像张老这样的默默无闻的科研人员，日复一日地工作，才让祖国的军工最终发展到世界顶尖水平啊！
初期的涡扇十也是极不成熟的，以至于很多人喊出了太行不太行的话来，不过，到了以后，涡扇十终于成熟，甚至倒逼着涡扇十五不得不回炉提升性能。
“欢迎，欢迎各位来我们606所视察。”张老热情地迎接着众人，当看到叶梅利扬诺夫的时候，非常热情：“叶梅利扬诺夫先生？您是苏霍尹设计局派来的顾问，一定能给我们的发动机提出更好的意见来的。请进，快请进！”
众人首先来到了会议室里，投影机的屏幕上，打出来了涡扇十的介绍。
“我们的涡扇十发动机，使用三级风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级，单级高效高功高低压涡轮，是一款大推力高推重比低涵道比先进发动机。”
外行看热闹，内行看门道，叶梅利扬诺夫仅仅是看了一眼发动机的结构，就知道和三姨夫不同，用行话来说，涡扇十的结构是3+9+1+1，而三姨夫是4+9+1+1，少了一级风扇，那就是不同类型的了。
“当年，我们研发的涡扇六半途而废，不过我们相信，现在的涡扇十一定能研发成功，它的初始推力就能达到13吨，等到后期的改进款，可以轻松地达到14吨。”
听着这些数据，叶梅利扬诺夫的脸是越来越难看，他已经听出来了这话里面的意思。
如果这款发动机研制成功，那么，他们的三姨夫就再也没有必要卖给东方了，东方人完全可以有更好的，更先进的发动机！
如果想卖，只能卖更加先进的发动机！
“至于空军最关心的寿命方面，我们这款发动机的首次大修寿命就能达到一千小时，全寿命能达到三千小时。”
叶梅利扬诺夫又惊呆了。
老毛子的特色就是寿命短，反正在战场上，飞不了一百小时就被击毁了，但是在和平时期，寿命短就成了累赘。
三姨夫的首次大修寿命是三百小时，大修过两三次之后就报废，整个寿命期也就是一千小时左右，眼前的这种先进的发动机，寿命是他们的三倍！
这就意味着，发动机的使用成本会大大降低啊！
叶梅利扬诺夫的心在凌乱，一个念头出现在了他的脑海里：怎么可能，发动机是航空工业的桂冠，东方人有这种能力吗？可以研发性能远远超过己方的发动机？
此时，张老在继续讲解，等到看到内部核心机的图片的时候，他好像明白过来了。
这核心机，和美国人的发动机很像啊，这次东方人不是抄袭大毛，而是抄袭西方的了！不知道为何，他的心中突然涌起了失落的感觉来。
以前的时候，东方人抄袭的对象必然是老毛子，现在呢？东方人居然看不上了！
接下来的时间里，叶梅利扬诺夫心乱如麻，很多东西只是零零散散的听到，什么涡轮前温一千八百开尔文，什么特殊的合金材料，总之，这款发动机听起来很是高大上啊！
不过，这么先进的东西，是不是真的？这些人会不会故意用个ppt来骗自己？叶梅利扬诺夫给自己寻找心里安慰，最终找到了这样一个理由。
不过很快，他的这个设想就被证实不成立了。
“各位，我们现在可以去高空试车台看看，我们这款发动机目前正在进行高空试车。”等到介绍完毕之后，张老就带着众人，一起前往试车台。
高空试车，已经是发动机在装飞机之前的最后一个步骤了，这说明这款发动机的研发是非常顺利的了！
叶梅利扬诺夫带着复杂的心情，看向了试车台上正在高速运转的发动机，耳边传来了发动机的轰鸣声，他的脸色就变的更加难看了。
“通过高空测试台的测试，我们得到了完整的涡扇十的推力包线，最让我们兴奋的，就是它的高空高速性能。”张老继续给众人介绍：“大家看，这里有一张黑板，上面画的就是我们测试出来的高空高速性能的包线。”
横轴是，纵轴是kn，每一条线都是一个高度下的推力包线，当看到这张图的时候，叶梅利扬诺夫睁大了眼睛。
这款涡扇十在高空状态下掉推力的程度比三姨夫明显要小，而且，高速的推力恢复特性远强于三姨夫，其在声速以上的高速状态的多个速度段、多个高度下，最多能比三姨夫多出20kn以上的推力。
说某款发动机的最大推力是多大，其实这是限定条件的，大部分的涡扇发动机在高空高速的情况下，都得掉推力，但是，眼前的这款发动机，推力却掉的很少，简直就是涡扇中的涡喷！
高空高速下推力掉得很少，这就意味着这种发动机的高空高速性能出色，对于战机执行应急任务很重要，哪怕不能超音速巡航，至少也能在高空用最快的速度飞过去。
这种发动机的性能，比三姨夫还要优秀啊！