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九天中文>去未来搞点黑科技很正常吧?>第356章 地球和月球之间的马六甲海峡

第356章 地球和月球之间的马六甲海峡(第2页)

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如果效果不好的话,林甲甚至打算自己亲自上。

“我不知道大家对空间站有没有概念,过去空间站一般分管理舱,也就是所谓核心舱,它负责管理整个空间站,然后宇航员一般也住在核心舱里。

另外就是实验舱,各种科研实验就是在实验舱开展的。

因为天宫的规模比较小,所以就只有核心舱和实验舱。

而国际空间站因为历史更长,它们的组成部分也更加复杂,会像货舱,专门放东西的地方,节点舱,节点舱就专门用来和宇宙飞船对接。

宇宙飞船要送货送人上空间站,那就涉及到和节点舱完成对接。

还有观测舱,专门提供给宇航员观察机械臂操作、太空船以及眺望地球的地方。

当然天宫也有这些功能,只是没有这么多细分舱段。

而我们这次射的舱段,你们可以看做是港口。

它有点类似节点舱的概念,专门负责和宇宙飞船对接,但它有和国际空间站的节点舱不一样,因为它不仅仅是对接那么简单。

宇宙飞船会进入到港口里面去,完成隔热罩的安装。”

弹幕上哗然一片,因为会观看这类直播的不乏专业人士。

“你们的宇宙飞船射过程中没有隔热罩?”

“到空间站去完成隔热罩的安装?”

“这风险是不是太高了,在离开地球过程中如果飞船外壳扛不住怎么办?”

内行都在提出疑问,而外行全部在刷牛逼。

在不懂行的人看来,这不挺先进吗?空间站还能起到飞船组装的作用。

“大家别急,在射过程中我们也是有隔热罩的,但不知道大家知不知道,飞船在射过程中和回到地球过程中对隔热罩的要求是不一样的。

在射过程中,你追求的是度足够快,要逃离地球引力,那么尖的那头会向上,然后减少整个空气阻力,因此大气层燃烧带来的热量就会相对更少,隔热罩的破坏会更小。

而在回地球的过程中,宇宙飞船靠的是大气阻力来减,因此会想方设法增大阻力,这对隔热罩的破坏就会很大。

不知道各位观众有多少是看过神舟-光甲号火箭第一次射那次直播的。

那次直播是我们的杨工作为嘉宾参与的,他在射过程中讲过我们的火箭采用的是全新的隔热罩结构。

它用到的是一些升华物质组成的复合材料,通过热挥后的降温来达到隔热效果。

这些复合材料在射过程中,升华物质就会受到热而挥,然后留下的树脂会形成微孔的碳化层。

如果我们只是到近地轨道,那一层隔热层就够了,但我们这次是要一直到32万公里以外去,所以要到了空间站再重新给它涂上隔热层。

至于为什么要用这种材料,而不用传统的陶瓷-纤维复合材料或者酚醛和碳的复合物,是因为我们用到的这种复合材料可以直接在月球上制备。

直播间的观众们需要知道,光甲号到地球是32万公里,但是到月球只有8万公里。

而华国航天今年会开始建月球基地,月球不仅仅是基地那么简单,我们会开始大规模利用月球资源。

像这种复合材料,在月球完成制备之后运回光甲号上,所有来的飞船都可以在我们这重新喷上一层隔热罩。

你们想,这不就是一个港口吗?

从地球来的宇宙飞船在进入月球的过程中不需要,因为月球表面大气层很稀薄,所以不太涉及到隔热,但你得回地球啊,回地球过程中来我们这中转一下不过分吧?

来我们这给你涂上一层隔热材料,我们就收个手工费,也不多要,也就那么几个亿美元不过分吧?”光甲航天的主播说完之后弹幕上全是不过分以及要少了。

“不知道大家有没有看新闻,nasa的猎户座飞船隔热罩反复故障的问题。

先给各位介绍一下,猎户座飞船承担的是阿美利肯重返月球的任务,是阿美利肯回月球的希望。

而猎户座在过去五年时间里反复经历了隔热罩故障。

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