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九天中文>去未来搞点黑科技很正常吧?>第356章 地球和月球之间的马六甲海峡

第356章 地球和月球之间的马六甲海峡(第3页)

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都不是说隔热罩不工作那么简单,22年那次是直接脱落,直接没了,这个问题一直没有解决。

因为猎户座需要再整个射过程中通过二次跳跃的方式增加初始度,它在回地球的时候,需要先进入大气层然后以高音滑翔冲出大气层,然后再进入大气层进行二次减。

你想想,nasa完全可以采取传统的隔热罩,等回地球之前先来光甲号打一道,我们帮你重新喷一层隔热层然后再回去不就什么事都没有了吗?”

弹幕上这一回终于全是牛逼了。

这叫什么,这叫地球到月球之间的马六甲海峡,所有想去月球淘金的飞船都得来光甲号交一道保护费,这太牛逼了。

“牛吧?所以这次射的舱段很重要,是我们光甲号和其他空间站不同的部分。

毕竟光甲号和其他空间站所处的位置不一样,我们承担的职责也会更重。”

各路直播间都开始刷起礼物来了,像抖音更是嘉年华满天飞。

整个直播房间里负责控场和灯光的同事们都很佩服,不愧是在新东方干过然后再来光甲航天的员工,就是能侃。

“我知道大家的心情很激动,但先别激动,这还只是在地球和月球之间提供一个港口,给过往的宇宙飞船们提供一些服务。

刚刚说的喷涂隔热材料,这是服务之一,像宇航员是不是需要下来吃点东西休息一下?喝喝咖啡,眺望一下月球?

这些都是收费项目。

另外月球上没有大气层,但不代表火星上没有大气层。

未来我们的空间站射到火星轨道之后,其他国家的飞船在去火星之前是不是也要来我们的空间站上整补?

去要来喷一道隔热层,回地球前还要再来一道。

大家能想象这次技术的重要性了吧。

如果没有港口,那光甲号只是空间站而已,而有了港口模块之后,光甲号才具备了更进一步的现实意义。”

这不仅要做地球和月亮之间的马六甲海峡,甚至还想控制整个太阳系里的航道。

“能不能别给其他国家提供便利?我们独占月球。”

“估计nasa看了这直播之后无论如何都要在l1建个空间站了。”

“不是说光甲号有一部分卖给了法兰西吗?现在违约还来得及吧?宁愿退款也别卖地给法兰西吧,港口周边的地产还不等着升值啊?”

“是啊,本来垄断你们想收多少钱就收多少钱,法兰西也有舱段之后,万一他们也弄个港口怎么办?”

就好这一口宏大叙事的老中们听爽了,从射开始直播间弹幕就没停下来过。大家都开始想起垄断之后大赚特赚来了。

“大家冷静一点,这只是我提出的一种可能性,不代表光甲航天的官方观点。

我跟大家讲点正式一点的吧。

之所以要先射港口,是因为射港口之后我们就要射宇宙飞船了。

过去地球上只有spacex的龙是可以重复利用的宇宙飞船,其他的像神舟号都是一次性利用,哪怕是返回舱回到地球之后也没有办法重复利用。

华国在年完成自己的可回收宇宙飞船测试之后,在27年之前已经正式进入服役状态了。传统意义上任何一款宇宙飞船都是没有办法满足光甲号要求的。

因为距离,你们明白吗?距离太远了。

而这次在港口和核心舱对接完成之后,我们就会射宇宙飞船,完成射和无人对接、进入港口完成隔热罩的喷涂、最终返回地球。

我们需要完成全流程的测试。

这里难点非常多,光是射到对接这过程中,32万公里路程中的各种危险,它的主动避障功能是不是足够灵敏。

大家可以想想,你们开个几百公里的车回老家都很容易遇上事,我们这可是要跑32万公里,来回的话就是64万公里的路程。

在进入拉格朗日点以前是非常容易碰到陨石的。”

(本章完)

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