但林甲会这么说背后肯定别有玄机，李希音很好奇最近生了什么让林甲产生了如此转变。
维奇不好意思道：“最后一个问题，方便问下您一年的收入是多少吗？”这更是他每次都要问的问题了。
林甲笑笑不说话，维奇连忙道：“好的，谢谢林总接受采访，非常感谢。”
和其他头等舱乘客不愿意回答，维奇还要追问不同，林甲不说话，维奇就及时打住了提问。
随后同样在候机室等待的试飞乘客们，不少年轻人都跑过来要合影，林甲也是很有耐心地一个接一个答应了。
登上长空号之后第一件事就是系安全带，准确来说不是安全带，而是有点类似宇宙飞船的安全座椅，把整个人牢牢包裹在合成皮材质的座椅中。
“因为在起飞后很快时间内会进入到一定的失重状态，所以请各位在起飞前一定把安全装置扣在自己胸前，并系好安全带。”能飞这趟航班的空姐长相气质都绝佳。
但没人在意空姐长相，大活都忙着打量长空号内部的布局，以及按照要求固定好安全装置。
大家几乎在抓住空姐来检查前最后一点时间，拿自己的手机拍照和录视频。
因为在起飞过程中，手机都需要放在座位旁边准备好的储物盒里固定住。
环顾了一下四周，李希音意识到她们坐的位置应该就是最佳位置了。
空天客机和普通客机不同，你在乘坐的全过程中，都是不能打开安全装置随意走动的。
你必须老老实实坐在位置上一直等到降落。
这也导致在起飞前候机室的工作人员反复强调，让大家起飞前需要上厕所。
未来空天飞机在常态化运营中，一个小时容易忍住，但这次起飞两个半小时还是有点具体。
而在飞机上窗户很少，五十个座位，能够直接观景的位置也就那么三排。
窗户就在林甲旁边，李希音和周雅绮连带着也能从窗户往外看，显然是商飞提前安排好的绝佳观景位。“甲甲，有点紧张怎么办？”坐在林甲旁边的李希音捏了捏林甲的手。
林甲安慰道：“放心，很稳，现在技术和二十年前不一样，除了推背感外，噪音都很小，小到几乎可以忽略不计。”
周雅绮好奇道：“甲甲，你说的跟伱之前坐过一样。”
林甲解释道：“我在来之前就看过商飞前两次试飞，他们内部的乘坐体验报告。
和传统火箭快起飞过程中存在的压迫感和巨大的颠簸、噪声比起来，长空号仍然会让你感受到压迫感。
但颠簸和噪声已经非常微弱了。
另外就是在进入到大气层边缘的过程中，会慢慢产生失重感，这种失重感会导致你的血液重新分布，然后会有点头晕。
除此之外应该没别的影响了。”林甲小声安慰道。
果然如林甲所说，无论是起飞还是降落都异常顺畅，除了不能自由活动外，和普通客机的乘坐体验比起来差别已经非常小了。
“在体验差距这么小的情况下，能有这个度，太厉害了，只要能在国外铺开，机票钱哪怕贵一半，都会有大把乘客选择空天客机。”回到地面上之后，李希音感慨道：“和普通客机比起来，长空节约的时间成本优势太明显了。”
作为专门访问企业家的博主，李希音很清楚这帮人在消费层面的考量，时间一定是第一要素。
别说手握资源的企业家，哪怕是个有点钱的中产阶级，也一定会先考虑只要一个小时的空天客机，而不是一坐就是二十个小时的长途航班，哪怕长途航班是头等舱。
一个小时的不舒适换来的是其他十九个小时的好好休息。
时间就是一切，富豪们买私人飞机除了抵税装逼之外的主要作用就是节约时间，提高自身时间的使用效率。
他们显然会为了空天飞机买单。